evautoja 2 - Totalcar

Egy fenséges Alfa, VW-fölény és az egyterűek forradalma

Sorozatunkban már az ezredfordulóhoz közeledünk. A dobogósok között túlsúlyban a Volkswagen csoport modelljei, de a győzelemből nem jutott ki nekik. Megszületett viszont az első népszerű kompakt egyterű.

A Fiat uralkodásától az első Audi A4-ig

Haladunk tovább, immár a kilencvenes évek közepét is elértük az Év Autója-választás dobogósait bemutató sorozatunkkal. Csupa olyan autó tűnik fel, amelyek egykor nagy slágerek voltak, ma pedig olcsó használt autóként vásárolhatók meg.

Töpörödött élményautó, kétturbós szörny és egy kis nyugalom

Az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunk jubileumi, tizedik részéhez érkezett. A kilencvenes évek elejének helyezettjei közül sok típus ma is gyakorta jön szembe az utakon.

Az örök Auditól az elpusztíthatatlan Mercedesig

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. A használtpiac ugyanis szigorúbban ítél, mint a zsűri.

Mindenki a Golf ellen

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. Hiszen a zsűri mindig új autók közül választ, de a használtpiac később ítél. Megérkezünk a nyolcvanas évekbe.

Amikor a Simca ette meg a Kiscápát

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. Hiszen a zsűri mindig új autók közül választ, de később a használtpiac ítél. Elérkeztünk a hetvenes évek második felébe.

Olaszok és franciák uralma Fiattól Citroënig

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. Hiszen a zsűri mindig új autók közül választ, de később a használtpiac ítél. Átlépünk a hetvenes évekbe.

A Zsiguli ősétől a Peugeot svájci bicskájáig

Az Év Autója-címet évről évre alapos előkészítő munka után ítéli oda a zsűri. De legyenek ők bármilyen jó szakemberek, a jövőbe nem látnak, arról sokat nem sejthetnek, mennyire lesz megbízható az adott típus. Sorozatunkban azt nézzük meg, a dobogós autók közül melyek voltak nyerők, és melyek lettek irgalmatlan bukták.

Év Autója volt: legenda lett vagy bukás?

Az Év Autója-címet évről évre alapos előkészítő munka után ítéli oda a zsűri. De legyenek ők bármilyen jó szakemberek, a jövőbe nem látnak, arról sokat nem sejthetnek, mennyire lesz megbízható az adott típus. Új sorozatunkban azt nézzük meg, a dobogós autók közül melyek voltak nyerők, és melyek lettek irgalmatlan bukták.

Mégis van meglepetés az Év Autója döntősei között

Majdhogynem előre borítékolható volt, hogy a mostani, Év Autója 2022-es választáson tarolnak majd az elektromos autók. Így akár az is történhetett volna, hogy a döntőbe jutott hét típus között egyáltalán nem is akad hagyományos hajtásláncú. Mégis van ilyen, ha csupán egyetlen egy is. Apró szépséghiba, hogy abból az egyből is készül azonban teljesen elektromos kivitel.

Az Év Autója, mint az autózás tükre

Ilyen még nem történt az Év Autója díj több mint fél évszázados történetében. Mármint olyan, hogy az adott esztendei megmérettetésbe előzetesen felvett típusoknak még a kétharmada sem jut be végül a nevezettek közé. Az ugyan rendszeres, és emiatt normálisnak tekinthető, hogy a végső lista rövidebb, mint az előzetes, no de ennyivel!

Amikor egy Kangoo gyorsabb a 476 lóerős sportautónál

Minden évben a Tannistest egyik fénypontja a jávorszarvasteszt, amelynek minden megjelent típusból legalább egyet alávetnek. A résztvevő járműveket rendkívüli módon igénybe vevő kikerülési manővert nem biztos, hogy az az autó képes a leggyorsabban végrehajtani, amelyikről elsőre gondolnánk. Ahogy az idén is történt.