Űrhajó A-ból B-be
Vásárlás után pár héttel viszont jött egy váratlan szívás: égve hagytuk benne a belső világítást. A kis akksi a pár hónapos állástól 4 évesen már nem bírta, lemerült, így nem tudtam az autót beindítani. A szorult helyzetből az éppen Bécs környékén járó kereskedő mentett ki, egyszerűen bebikáztuk. Innét üdvözlöm a Toyota mérnökeit, az öregebb és olcsóbb Citroen C3-ban minden lámpa lekapcsol egy idő után magától, ezt a Prius miért nem tudja?!
Ha használt autót vennél!
Olvasd el a kiválasztott típusról írt ítéleteket és vásárlás előtt használd a Totálkár kártörténeti lekérdezőt, hogy minél kevesebb meglepetés érjen!
Egy őszinte autó - hozza amit ígér
Van az autónak presztízse, de ez nekem speciel nem volt fontos, inkább szerettem volna beleolvadni a forgalomba, ezért agyagbarna (Argus brown) színben kértem. Biztos ami biztos alapon szinte minden hasznos technikai extrát kipipáltam a listán mikor rendeltem, az exkluzív varrott bőr és szőnyeg illetve a nagyobb kerékméret kimaradt, mert nem láttam értelmét.
Göbölyös Zsolt ilyennek látta a Q7 plug-in változatát
Szerelem!
Na és milyen benne ülni, vezetni!? Rólam tudni kell, hogy gerincsérvem van és 188cm magas vagyok és egy évben 80 ezer km-t vezetek. Ennek megfelelően olyan autó kellett ami megbízható, nagy hely van benne és kényelmes az ülése és ne szedán legyen, amibe a le kell ülni a földre. Az ülések első osztályúak, nagyon kényelmesek, hosszú távon rendesen kipihenem magam, fáradtságnak nyoma sincs, talán úgy tudnám leírni, hogy olyan mint egy baromi kényelmes fotel.
Ez már nem "AZ" a Swift!
SHVS: erről írnék pár szót külön, mert sokan nem ismerik. Viszonylag egyszerű "Smart" hibrid rendszer, csekély plusz súllyal. .... Gyakorlati haszna nem számottevő a rendszernek, városban lehet vele 3-4 deci üzemanyagot spórolni, ha az ember ráhangolódik a hosszú motorfékezésekre.
Elvisz A ból B be majdnem ingyen
Idővel megszoktam, és megszerettem. A futóműve nem egy sportautóé, de a kanyarokban irányítható, kormányzása jó. Furcsa hogy mindig kicsit korrigálni kell hogy egyenesen menjen, de szerintem én vagyok a béna, senki más nem panaszkodott ilyenre.
Kicsit több, mint 10 éve mutatták be
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
