A beszédes autó
<object height="339" id="flvplayer" width="420"><param name="movie" value="http://files.indavideo.hu/player/vc_o.swf?vID=9a1aa941f3"/><param name="menu" value="false"/><param name="allowFullScreen" value="true"/><embed allowfullscreen="true" height="339" name="flvplayer" src="http://files.indavideo.hu/player/vc_o.swf?vID=9a1aa941f3" type="application/x-shockwave-flash" width="420"/></object> Szerintem első autónak tökéletes, még sosem hagyott cserben az út szélén, egyszer kellett csak hazavontatni, mert az olajszűrő eldugult, és a kocsi mondta, hogy nincs olajnyomás, a motort azonnal állítsam le.
Létra építve a hátsóajtóra, a jobb megközelíthetőség végett, merevített hátsó galytörőrács, kombinálva vonóhoroggal, (most vizsgázott le), előre korábban (kb: 8 hónapja feltettük a csörlőt) most, vizsga előtt (mivel nagyon előrenyúlt) közelebb tettük a motorhoz. A csörlő igénye miatt kapott még egy újabb 160Ah akut.
Eheti szervízdíjasunk
Most jön a kedvencem kontroll lámpák: úgy éreztem magam mint a búcsúban, irány a szakszerviz, ahol 2 óra után közölték velem hogy nem tudnak kommunikálni a CPU-val mert nincs hozzá műszerük.
Hűséges és kitartó öreglány
Ő vezette eleinte, de bebizonyosodott, hogy az öreg nem igazán az utakra termett. Így jó apám vette át a kék szépségünk kormányát. Azután 20 évig ki se szállt belőle. Ez alatt a 20 év alatt 3x (IGEN háromszor) lopták el és MINDHÁROMSZOR megkerült, mert mindig a tolvajok alatt rohadt le.
A szóban forgó Gépkocsitípus,az egyik LEGKEVESEBB ALKATRÉSSZÁMBÓL épül fel
Egy mai modern futómű,sokkal bonyolultabb, éppen ezért több alkatrészből,ráadásul drágább alkatrészből épül fel! A sok drágább,sokkal drágább,mint a kevés de olcsó!










