Új összeállításunkat azoknak készítettük, akik a múlt héten igazoltan voltak távol az internettől, esetleg nem használnak RSS-t, vagy nem kenyerük a bogarászás, és nem akarják végignézegetni az összes rovatot, volt-e benne valami érdekes.
div#leftcol p {
padding-right: 10px;
}
A brit nagykövethelyettes Trabantja Tudják-e, mivel jár a brit nagykövethelyettes? Egy zöld Trabanttal.
A brit nagykövethelyettes Trabantja
Tudják-e, mivel jár a brit nagykövethelyettes? Egy zöld Trabanttal. Errõl beszélgettünk vele.
Átépítés: Barkas V8
A legnagyobb skalp egy 600-as Mercedes Brabus, de Kornél nem az ilyen gyermeteg összehasonlítások kedvéért épített Corvette-motort a Barkasba.
Használtteszt: Renault Fuego Turbo (1984)
Mindenki vágyott rá, mára mindenki elfelejtette. Mit tud ma egy Renault Fuego Turbo?
Törés: Mercedes-Benz A-osztály (2005)
A biztonságot illetõen igazi Mercedes-Benz a legkisebbik is. Az A-osztály öt csillagot gyûjtött, és a gyerekeket is szereti.
Bemutató: Audi Q5 - 2008
Az Audi Q5 jó, nagy, rettenet precíz, hájtek, és viszik majd, mint a cukrot. Akiknek ez nem kielégítõ, azoknak elmondom bõvebben.
Totalbike: Tankfelújítás házilag
Évente megszívom: a rozsdásodó benzintartály alattomosan támad. Mit lehet tenni?
Honda Civic 1.6 VTi − 1996
A Civic VTi ötezer-hatszáz alatt szimpla családi szedán, de amikor átlépjük a bûvös számot…
Teszt: Daihatsu Sirion 1.3 4WD Aut.
A Daihatsu Sirion megegyezik a Subaru Justyval, érdekes, hogy Európában pont ez utóbbiból nincs összkerekes. A Sirionból viszont van!
Bemutató: Citroën C4-ek új motorokkal
Nem menekülünk a C4-es Citroënek elõl. Most már olyan erõsek, és olyan olcsók, hogy egyszer mindenkinek muszáj lesz vennie egyet.
Vélemény: Sajátos percepció – autókon keresztül jön le a világ
Nem tudom, mihez kötöttem volna a dolgokat az automobilizmus elõtt. Talán névrõl ismertem volna a falu összes tehenét?
Próba: BMW 7-es sorozat
Az elsõ BMW, amely nem élelmiszeradalék-kódot visel. Íme az F01 és az F02, azaz az új 7-es.
Ferrari SP1: egyedi sportkocsi Maranellóból
Bárki rendelhet személyre szabott Ferrarit a gyárból, ha elég pénze és türelme van
Winkler úr megveszi első új járművét
Egyetlen jó befektetési módszert látok: vegyen vadiúj motort! Én is így tettem; a Yamaha XJR 1300 életem első pukimentes, bejáratni való járműve.
Autonánia: Gyere ki a hegyoldalba
Napelem, ivóvíztartály és ággyá alakítható hátsó ülések – hejj, egy motorizált világjáró szextanya.
Benik és a Tesco
Nem gyári kupakokat használ. Hanem a Tescóhoz folyamodik ötletért. És hétszáz forintos dísztárcsákkal öltözteti a guruló kedvencet.
VIII.Unimog-találkozó
Ej, ha még főzni is tudnátok! Régi és új Unimogok, egy feszültségekkel teli foglalkozás, gyönyörű makettek, továbbá hogyan kell arrébb dobni 5000 tonna havat.
Lerepült a fékbetét.Ejnye.
Az utángyártókat kellene elküldeni Alaszkába kalapácsfejet reszelni a szabad ég alatt.
Bentley Azure T: a leggyorsabb úri kabrió
Néhány plusz lóerõ még ebben a kategóriában is vonzó tud lenni
Új összeállításunkat azoknak készítettük, akik a múlt héten igazoltan voltak távol az internettől, esetleg nem használnak RSS-t, vagy nem kenyerük a bogarászás, és nem akarják végignézegetni az összes rovatot, volt-e benne valami érdekes.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50535-26c0043-009_resul_ULLMk3t.format-jpeg.max-370x278.jpg)
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
