Hogy miért szoktunk le az oldalkocsis motorokról, annak jól kézzelfogható oka, hogy a harmadik kerék beillesztése a motorkerékpározásba nem csak számtanilag, hanem mikrogazdasági értelemben is jól látható közelségbe viszi egy motor árát négykerekű társaihoz, a motorozást, mint élményt viszont felvonulásnak becézett tömegszerencsétlenkedések szintjére süllyeszti. Nem buli. Szóval teljesen jó ötlet érkezett az Uraltól: majd ők megmutatják, hogy de mégis! Hölgyeim és uraim, íme az Ural Neo 500.
A biztos recepthez két összetevőt vizsgáltak meg az Uralnál. Az egyik a magas bekerülési költség, a másik pedig a kínai járműgyártás iránt érzett domináns bizalmatlanság. Na fogták ezt a receptúrát, jól összerázták és íme, kész is van a belépőszintű oldalkocsis Ural.
A motor gyártója a kínai Zonsen. Nem elírás, nem az európai piacon a BMW-vel való összefonódásnak hála lassan bizalmat nyeregető Zongshen, hanem egy másik vállalat. A motorblokk egy 446 köbcentis kéthengeres, ami 35 lóerő leadására képes. Az összeszerelést pedig egy másik kínai partner, a Yingang végzi az Ural mérnöki támogatása és minőségellenőrzése mellett.
A komplett csomag ára pedig az Ural honlapja szerint 15 ezer USD-ben áll meg mindenféle adó, regisztráció és kutyafüle nélkül. Ez pedig azt jelenti, hogy ha a Neo 500 el is jutna Magyarországra, az ára legalább ötössel kezdődne mielőtt millióval végződne, ami már a jól felszerelt túraendurók világa. Igaz, azokkal nem tudod magaddal vinni a családot (két alkalommal, ahányszor hajlandóak beülni melléd, aztán rájönni, hogy ez meleg-hideg-esik-fúj-kényelmetlen), viszont tudsz velük motorozni. Például kanyarodni. Az nem rossz dolog ám!
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
