A Honda emrég szabadalmakat nyújtott be a Japán Szabadalmi Hivatalhoz egy CB1000R E-Clutch modellre, ami már önmagában érdekes, hiszen az később a CB1000 Hornetben jelenhet meg. De akad ott más érdekesség is: egy elektromos Fireblade. Igen, igen. Fireblade. Az. Elektromos.
A Honda korábban támogatta a Mugen Shinden projektet a Man-szigeti TT Zero futamain, ahol 2014 és 2019 között hat egymást követő győzelmet arattak. A mostani szabadalmak szerint az új modell felépítése több ponton hasonlít a Mugen Shinden motorjára.
A leglátványosabb egyezés, hogy a motor és a hajtáslánc hátra került, így több hely marad az akkumulátoroknak és elektronikának, valamint hosszabb lengővilla és rövidebb tengelytáv alkalmazható.
A Honda új megoldása azonban ennél is tovább megy: a motor, a lengővilla és a hátsó felfüggesztés egyetlen egységet alkot, amely modulárisan többféle vázhoz is csatlakoztatható. A lengéscsillapító a motor fölött, központi helyet kapott. Hát így képzeli a Honda a jövő superbike-ját.
