Suzuki-siker a 8 óráson | Totalcar

Suzuki-siker a 8 óráson

<!--NOT FOUND--><!--KEP_aj,totalbike/magazin/hirek/versenyzok/2007/,aj_07suzuka8hours_02.jpg,_/KEP--> A legendás 8 órás futamon 30. alkalommal adtak egymásnak randevút a leggyorsabb gyári menők.

Hírek
Mcemru

Közzétéve: 2007. 07. 31. 10:11

Közzétéve: 2007. 07. 31. 10:11

Idén ünnepi évfordulóra készültek a híres suzukai 8 órás gyorsasági
motorversenyen. 1978-ban rendezték meg először a japán pályán a 8 órán
át tartó száguldást, így idén a 30. alkalommal állhattak rajthoz a
gyári és az amatőr csapatok. Japánban a versenynek óriási a presztízse,
sok japán gyár szemében az itt elért győzelem többet ér, mint egy
világbajnoki győzelem, amelyért egész évben küzdeni kell. Az idei futam
edzésein a Honda gyári HRC 33-as csapata teljesítette leggyorsabban az
egy kört, így ők indulhattak az első rajtkockából Tady Okada és Carlos
Checa vezényletével. A Yamaha Racing 21, a Yoshimura Suzuki JOMO 34 és
a másik Honda HRC 11 (Ryuichi Kiyonari és James Toseland) követték a
rajtrácson Checáékat, ahonnét a hagyományos, Le Mans-i rajtprocedúrával
lőttek ki a motorok. A superbike világbajnokságban vezető Toseland a
harmadik körben végleg lapjára tette a CBR1000RR motorját, így hamar
elúsztak az egyik gyári Honda csapat reményei. A rajt után Toseland
egyébként a második helyre tornázta fel gépét, és épp az Akijosi által
kormányzott Yoshimura Suzuki előnyét próbálta lefaragni, amikor
túlvállalta magát.

Toseland visszavitte még a motort a boxba, de már annyira sérült
volt a gép, hogy nem tudtak visszaállni. A győzelem a Yoshimura Suzuki
pilótáinak, Yukio Kagayamának és Akiyoshinak jutott, míg a második
helyen a HRC-s Carlos Checa és Tady Okada jött be. Ráadásul Okadáék 30
másodperces büntetést is kaptak korai rajtért, igaz Kagajamáéknak több
mint 2 perces előnye elegendő volt a 8. óra végén, így nem ez döntötte
el a küzdelmet. A Honda az elmúlt 10 évben mindig megnyerte ezt a
versenyt, most a Suzuki az új GSX-R 1000 motorral átvette az uralkodást
Suzukában. A harmadik helyre szintén egy Honda csapat, az FCC TSR jött
be a veterán Shinichi Itoh és Yusuka Teshima vezérletével. A kettes
számú Suzuki legénység (Watanabe, Sakai) a negyedik helyet szerezte
meg. A hosszútávú gyorsasági világbajnokság mezőnye is rajthoz állt,
itt a Lagrive - Da Costa páros szerezte meg a győzelmet, amely egyben
az összetettbeli 7. helyezést jelentette a suzukis csapatnak.