Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A KTM 2007-re jelenleg négy modellt jelentett be, de egy ötödik még
decemberben várható. Az SX 125 és SX 250 kétütemű gépek mellé az
alaposan átdolgozott 250 SX-F és 450 SX-F négyütemű modellek társulnak,
az 505 SX-F az év vége felé érkezik. Minden krosszgép megkapta az új,
fekete színű, króm-molibdén ötvözetű, acélcső vázat, amely új
profillal, kisebb tömeggel és nagyobb merevséggel áll a krosszozók
szolgálatába. Az alumínium segédváz szintén megújult. A hátsó alu
lengővilla is teljesen új lett. Megnőtt a merevsége, jobb lett a
komfortja, valamint a hátsó PDS rugós tag új geometriát kapott.
Az első teleszkópvillákat teljesen új típusúra cserélték. A 48 mm
belsőcső átmérőjű, teljesen állítható WP villákban külön tokozású
csillapító egység van. Ez kisebb elhasználódást, súrlódást jelent,
valamint rövidebb és könnyebb rugó használatát tette lehetővé. A
villahidak két pozícióban állathatók, a kormány négyben, így a motor
geometriája pilótához és pályához szabható. Teljesen új a hátsó WP
rugós tag is, melynek a gyors és lassú húzócsillapítása most külön
állíthatóvá vált. A rugóstag minden eddiginél progresszívebb működést
nyújt, jobb tapadást és komfortosabb viselkedést garantálnak a gyáriak.
A feketére eloxált Excel felnik nemcsak szépek, hanem könnyűek is,
akárcsak az esztergált kerékagyak.
A Brembótól érkező féktárcsák hullámos kivitelben kerülnek a motorra.
Ezzel nyertek egy kis súlyt, és sárban sem csökken a fékhatás
lényegesen. A négyütemű krosszgépeken megváltozott a kipufogódob:
csökkent a zaj kibocsátása és tömege is kisebb lett. Az egész műanyag
idomzatot lecserélték egy komfortosabb változatra. Az első sárvédő és a
rajtszámtábla kétkomponensű műanyagból készül, így merevebb a réginél.
Új az üzemanyagtank és az ülés, amelyek formája nagyobb teret ad a
pilótának, hogy térdével kitámassza magát a kanyarokban. Az öntött
tankidomok kialakításakor beleépítik a feltűnő matricázást, így
remélhetőleg az ellenáll a krosszpályák viszontagságainak.
A légszűrődoboz térfogata is nagyobb lett, és a szűrő mindenféle
szerszám nélkül cserélhetővé vált. Az új négyütemű, 450-es erőforrás
mellett a 250-es négyütemű blokkal is vásárolható a KTM krosszmotor. A
125 és 250 köbcentis kétütemű blokkokat is alaposan felfrissítették, új
hengert és hengerfejet kaptak. Ezek az erőforrások is megkapták a
kétféle jelleggörbét tartalmazó gyújtásmodult. Az SX 450-F-re épülő, de
valamivel nyomatékosabb 505 SX-F idén decemberben kerül csak a
boltokba. A többi 2007-es krosszgép hamarosan megvásárolható lesz a KTM
helyi kereskedőinél.
További cikkeink
