Az idei krossz idényben mind a világbajnokságon, de különösen az
amerikai krossz bajnokságon remekeltek a Suzuki vadonatúj fejlesztésű
450-es négyütemű krosszgépei. A fejlesztés azonban nem állhat meg a
sikerek ellenére sem, ezért a 2006-os modellévre alaposan átdolgozták
az RM-Z450-es modellt. A blokk maradt a jól ismert vízhűtéses, 4
titánszelepes, dupla vezérműtengelyes egyhengeres négyütemű darab. Most
2006-ra új beömlő nyílásokat kapott az erőforrás a jobb alacsony és
középtartományos nyomatékleadás miatt. Hasonló okok miatt módosítottak
a karburátor beállításain.
Az új olajlehúzó gyűrűk a dugattyún króm-nitrit bevonatot kaptak a
kisebb súrlódás és a jobb tömítés érdekében. Az átprogramozott
gyújtás-elektronika az alsóbb fordulatszámokban biztosít kedvezőbb
teljesítményt. A hosszabbra vett végáttétel miatt egyenletesebbé vált a
teljesítmény leadás. A váltóvillák éttervezett vezetőtüskéi miatt
kellemesebbé vált a váltás is. A melegindító karját áthelyezték a
könnyebb elérhetőség miatt.
A mérnökök megerősítették a váz felső nyakrészét a kormánynál. Az új
hátsó lengővilla segít a motor úttartásában egyenesben, és javítja a
hátsó kerék tapadását. Az új első és hátsó futómű beállítás szintén az
úttartást és a kanyarodási tulajdonságokat javítja. A hátsó fékrendszer
új nyerget kapott, amely merevebb, erősebb és jobb érzetet ad
fékezéskor. A jóval 50 lóerő feletti krosszgépet hamarosan hazánkban is
megvásárolhatjuk, természetesen Suzuki sárgában, 1.6 milliós áron.
További cikkeink
