Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Gyönyörű napsütéses idő és 18 fok fogadta a gyorsasági motorkerékpár
versenyzőket a spanyolországi versenypályán, Valenciában. Sajnos
elektronikai problémák miatt Talmácsi Gábor az első tesztnap
délelőttjén kispadra kényszerült. Az elektronikai problémák mellett az
üzemanyag-ellátás is akadozott, így karburátorcserével és
beállítgatásokkal múlatták az időt. Úgy, ahogy összeállt a gép, de nem
volt idő a további finomításokra, mert a futómű főmérnök csak ezen a
napon tudott foglakozni a Malagutival, így a nap további részében azt
próbálták tökéletesíteni. Talma legjobb eredménye 1.42.0 volt, ez 0,6
rosszabb, mint a régi Malagutival elért Spanyol Bajnoki eredménye.
Az első nap munkálata meghozta gyümölcsét, a futómű beállításokat
sikerült a lehető legjobban belőni. Nagyszerű lett a fék, a kerekek és
a gumik. Talma ment egy verseny-szimulációt (24 kör, rajttal
egybekötve, tele tank, keményebb gumik, stb). A legjobb ideje 1.41.0
volt. A köridők 1.42 körüliek voltak fél másodperces időintervallumon
belüli ingadozással, ami nagyszerű eredmény.
Talma szerint azonban valami visszafogja a motort, és a motorblokk
teljesítmény sem tökéletes, ami annak köszönhető, hogy az új elektromos
rendszer - Ducati Energia - nincs egy hullámhosszon a többi, mostanra
tökéletes beállítással. Gábor szerint a gyújtásnál lehetnek gondok. Ha
kiderítik, mi okozza a problémát, szükség lesz egy motorblokk tesztre,
és vagy egy fékpad segítségével vagy egy reptéri száguldás keretein
belül újra nyeregbe pattan Talma.
További cikkeink
