Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
hirdetés
 |
|
| |
|
Úgy látszik, a Triumph tervezői megelégelték, hogy a legerőseb
motorok mindig Japánból jönnek Európába. 2004-ben a Daytona sorozat
legerősebb tagja egy 1300 cm
3 hengerűrtartalmú, 194 lóerősre tervezett, sportos
túramotor lesz. Egyelőre arról még nincs hír, hogy a Triumph tartja-e
magát a motorgyárak önszabályzásához, miszerint a motorok végsebességét
299 km/h-ban korlátozzák.
A hír másik része, hogy az új modellel egyidőben nyugdíjba küldik a
jó öreg Triumph Trophy 1200-at. Az eddigi legnagyobb Triumph a gyár
újraindulása óta volt a modellpalettán, folyamatos finomításokkal. A
Trophy gyártását ez év nyarán leállítják.
Totalcar
További cikkeink
