TB Tesztek 46 - Totalcar

Kis keréken is lehetsz király

Barcelonában pezsgő motoros élet zajlik novemberben is. A Piaggio-csoport ezt a helyszínt választotta a Vespa Primavera bemutatására. Olasz szervezés egy spanyol városban eredendően tartalmaz némi kalandfaktort. Pláne, ha kétkerekű jármű körül forognak az események. Az afroamerikai származású recepciós fiú, akit a kitűzője szerint Leninnek hívnak, csak erősítette ezt az érzést bennem.

Ezen ne túrd az orrod

Hiába nem vagány, két hengerből még kijöhet valami dübörgő jóság. A kezdők és a magyar realitás motorja is lehet akár a használtpiacon. Kis pénzből van-e móka?

Mázsa alatt karácsonyfadísz vagy

A motorgyárak elég sokat tanultak az autógyártásból. Miért pont a BMW ne használná az ötletes költségkímélő ötleteteket? Hiszen a BMW motorkerékpár valójában egy fél autó, mondják. Ez igaz az F 800 GS-re is, amely valószínűleg egy fél X5-ös.

Az év legjobb üzlete

A világ összeroppant felettem: semmibe veszett a sok munka, amikor két darabra törött a Honda XL250S-em. Egyik fele itt piroslott, a másik fele amott, a lábam túloldalán. A sok munka, a részletek aprólékos összeállítása, a csiszolás, a festés és az élvezet – hirtelen mind oda lett, amikor a talpam alatt kettétört a gép.

Yamaha robogó szegénység esetére

A Yamaha elnézést kér, de nem gyárthat kizárólag olyan izgalmas motorokat mint az MT-09 és nem lehet minden terméke olyan minőségi, mint egy Midnight Star. Amikor a motorpiacon ekkora a córesz, kellenek ilyen kis izék is, mert ezekből lehet gyorsan pénzt csinálni. A Delight ára egy normális fizetésből megspórolható, és utána sokat lehet spórolni a fogyasztásán.

A BMW legszebb kávédarálója

Nem vagyok a márka rajongója, de azt azért én is tudom, hogy az igazi BMW motorkerékpár a kéthengeres bokszer. Esetleg sornégyes. Bár néhány éve összefutottam a sorhatos K 1600 GT-vel is, de az már inkább autó. Persze van a kínálatban egyhengeres is, de arra a legtöbben elnéző mosollyal az arcukon legyintenek: sem működési kultúrában, sem presztízsben nem illik igazán a képbe. De itt a viszonylag új sorkettes sorozat, ami még nem igazán része a BMW legendának – olyannyira, hogy néhány, amúgy aktívan motorozó ismerősöm rá is csodálkozott a létezésére.

Felhasználói élmény javítása 2.0

Elképesztő, hová fejlődött a szakág. Mert mi is volt tizenöt éve? Ránéztünk az aktuális, félelmetesen erős és feleslegesen gyors szupersportgépre, és arra gondoltunk, milyen szép, veszélyesnek tűnő tárgy. Aztán elkezdtünk kényeskedni, és a gyárak megtanították a motorokat kanyarodni, fékezni, meg nyomvonalat tartani. Az instabil, kormánycsapkodós gyorsulásokból így elfogyott a hűbazmeg faktor, viszont jelentősen javult a hosszú távú túlélés esélye.

Végre egy Ducati, ami praktikus

A Ducati összegyúrta a Hypermotardot és a Multistradát, megszületett a Hyperstrada, egy túra-szupermoto. Amivel állat módon lehet kanyarodni, de kényelmes túrára is alkalmas.

Minek ebbe 33 ló?

Egyre határozottabban az fogalmazódik meg bennem, hogy kell egy robogó. Nem túl kicsi, hogy jól gyorsuljon és nem nagy buflák, mint egy kanapé, hanem valami a kettő között, amin rendes magasságban lehet ülni, még pont elég keskeny, hogy lazán elférjen az autók között, a kerekei meg legyenek valamivel nagyobbak, mint egy gördeszkáé. A Beverly szinte betalált.

Ezt még te is könnyen elvezetnéd

Nem kellenek hozzá rendkívüli képességek, sokéves motoros tapasztalat, vagy rengeteg pénz a fenntartásához. Ezt a motort gond nélkül kint hagynám az utcán északára, mert másnap még lenne mivel munkába mennem. A Honda CBF600 nem titkos favorit, hiszen itthon is rengeteg eladó példány van. Éppen ezért okos vétel.

Ezt tudja a BMW népmotorja

Mit ér a BMW, ha nem bokszer? Közel hárommilliót, ha nincs rajta túl sok extra. Az F 700-hoz elektronikusan állítható futóművet is kínálnak, keveset fogyaszt, és kezdők is szeretni fogják miután megszokták, hogy menet közben hangyák támadják a tenyerüket.

Szóljatok a köpcösnek!

Kis dolgokban a legnagyobb, szólhatna a Honda szlogenje egy másik földrészen, ahol nem csak azért árulnak kisköbcentis gépeket, hogy ne legyen olyan szörnyűségesen üres a weboldal meg a márkakereskedés.