Töréstesztek 22 - Totalcar

Renault Scenic (2003)

A Megane Scenic utolsó változata volt az első kisméretű buszlimuzin, mely öt csillagot kapott törési tulajdonságaira.

Renault Twingo (2003)

Az aprócska Renault dizájnja felett már eljárt az idő.

Volkswagen EOS (2006)

A Volkswagen kupé-kabrióját nyitott tetővel zúzta az NCAP. Nem esett ki belőle senki, de öt csillagot se szerzett.

Volkswagen Golf (2004)

Kovács úr legújabb autója a második tesztelésen ért el öt csillagot.

Volkswagen Passat (2001)

A Passat meglehetősen jó eredménnyel zárta a törésvizsgálatot, az oldalsó ütközési tesztben eredménye majdnem 18pont, azaz 100% volt.

Volkswagen Passat (2005)

Módosított függönylégzsákjával könnyedén szerzett öt csillagot az új Passat.

Volkswagen Touareg (2004)

A póznatesztet megismételték, mivel módosítani kellett a függönylégzsákok elhelyezkedését.

Volkswagen Touran (2003)

Jól megépített, biztonságos autó, melynek tervezésekor a gyalogosokra is odafigyeltek.

Volvo C30 (2006)

A csinos kis divat-Volvo derekasan állta a sarat; illetve hát a betont és a fémet. Legfeljebb csak azért érdemel némi dorgálást, mert új modell létére pimaszul keveset törődik a csinos, de kemény kis orra elé vetődő elmélázott gyalogosok érdekeivel.

Chrysler Voyager (1999)

Törésteszt vonalon csúfos kudarcot vallott a Voyager, frontális ellenállása annyira minimális, hogy a tesztelők nulla pontra értékelték teljesítményét.

BMW X5 (2003)

A BMW élelmes csatárként észlelte a lyukat az NCAP-értékelés rövid sarkán, és a biztonsági öv bekapcsolására emlékeztető készséget elegánsan beemelte az szériafelszerelések közé. Mostantól ötcsillagos az X5-ös.

Volvo XC90 (2003)

Nem tudhatjuk, melyik jött ki elôször a tesztcsarnokból, így legjobb, ha azt állapítjuk meg, hogy a BMW X5-ös és a Volvo XC90-es holtverseny- ben a világ elsô ötcsillagos terepjárói.