T. Doki!
Normális-e, hogy a 2004-es Mitsubishim első kerekei üzemi nyomásról indulva 1-2 hónap alatt elvesztenek 1-1 bar nyomást? A hátsóknál nem ilyen drámai, de 0,4-0,5 csökkenés ott is előfordul.
Válaszát előre is köszönöm: Levente
Kedves Levi!
Nem normális természetesen az ön által tapasztalt mértékű nyomásvesztés, utána kell járni az okának! Ilyen korú autóknál gyakran előfordul némi korrózió a felnin, ami természetesen a peremét sem kíméli. Azt a részét, ahová az abroncs pereme felfekszik. Ez a porózusság pont elég ahhoz, hogy rajta keresztül lassan, de biztosan elillanjon a levegő a kerék belsejéből.
A szelep is lehet gyenge pont, a gumi része ugyanis - még álltában is - öregszik és kirepedezve szintén porózussá válik. Előbbi drótkefével, utóbbi cserével orvosolható.
Ugyanakkor az abroncsok sérülés nyomán bekövetkező légvesztése sem zárható ki, de mivel esetünkben mind a négy kerék érintett, inkább az első bekezdésben leírtak lehetnek itt a ludasak.
Üdv, Gumidoki






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
