újrahasznosítás 2 - Totalcar

Megnyitott Európa legnagyobb akku-újrahasznosító üzeme

Évi 25 ezer autó-akkumulátorpakkra való kapacitásra tervezték.

Hamarosan PET palackokból készít gumiabroncsokat a Continental

A karkaszban használják fel, egy átlagos gumihoz elég lenne tizenöt palacknyi poliészter.

Újrahasznosított üvegekkel lenne fenntarthatóbb az Audi

Nemcsak a belső égésű motorok alternatíváit keresik a gyártók, más területeken is zajlik az ötletelés.

Újrahasznosított Mercedes-belsők jöhetnek

Az évtized végére a beltér elkészítéséhez felhasznált anyagok 40 százaléka lehet újrafeldolgozott.

Akku-újrahasznosítás: közelgő válság vagy óriási üzlet

Kevés gyártó reklámozza neonfényes táblán, hogy mennyit nyom az elektromos autóiban az akkumulátorpakk. A legnagyobb hatótávok eléréséhez minimum 100 kWh kapacitás szükséges, ez a mostani energiasűrűségek mellett bődületes súlyt jelent: a Mercedes EQS-ben 800 kilogramm körül van (becslés), a GMC Hummer elektromos SUV-ben pedig 1325 kilogramm. Az másfél kifejlett szürkemarha vagy egy Ford Focus. És mivel a hatótáv-éhség nem nagyon csillapodik, valószínűleg az akkuméretek sem csökkennek egyhamar.

Kincset érő szemét

A villanyautókkal szembeni egyik legnyomósabb kifogás, hogy mi történik majd a veszélyes anyagok tömkelegét tartalmazó, fokozottan környezetszennyező használt akkumulátorokkal? A technológia létezik, ugyan nem tökéletes, de maga a probléma is csak 10-15 év múlva lesz égető. De akkor nagyon.

Autókárpitként és útként is végezhetik az újrahasznosított arcmaszkok

Több vállalat is ráállt a milliárdszám eldobott maszkok felhasználására.

Akkumulátor-újrahasznosító üzemet nyitott a Volkswagen

A Volkswagen az elektromobilitásban tett erőfeszítéseinek újabb állomásaként megnyitotta az első akkumulátor-újrahasznosító üzemét az alsó-szászországi Salzgitterben.

Roncsautóval az erózió ellen

Amíg az ötvenes években az elhasznált autó fogalma ismeretlen volt Magyarországon, az USA-ban egymás után nyíltak a roncstelepek a forgalomból kiöregedett járműveknek.

Műanyagból készülhetnek a jövő útjai

Tartósabb lehet, és a környezetre is kevésbé káros az újrahasznosított burkolat.

Megoldódik a roncsautó-kérdés

Januártól nem lehet gond, hogy hogyan szabaduljunk meg a feleslegessé vált rozoga autóktól.

Bravó: az állam miatt gyűlik a hulladékgumi

Évente 34 ezer tonna hulladék gumiabroncs – ennyi személyautó-, teherautó- és motorgumiból már tisztességes hegyet lehet építeni. Ahogy az elmúlt hónapokban a visszagyűjtés és hasznosítás Magyarországon alakult, lehet, hogy pár hónapon belül mindez valósággá válik. Ha elég sokáig várunk, végre talán a világűrből is látszani fog, milyen jól működik Magyarországon a hulladékgazdálkodás.