zsiguli 2 - Totalcar

Már szinte csak percek, és elkel az egyedi Zsiguli

Most érdemes megnyitni az árverés oldalát és innentől figyelni. Elindult a licitroham, kevesebb mint három óra és vége.

Az igazi tömegsport: Ladaépítés

A Lada ma már csak keveseknek közlekedési eszköz, viszont újra egyre többen faragnak hobbiautót, vagy akár versenygépet belőle. Úgyhogy garázstúrára indultunk, felfedezni, hol terem a menő Zsiguli.

Két nap és elkel, siessen mindenki!

Szombat este nyolckor jár le ennek az ős-ős-ős Zsigulinak az internetes árverése, s a majdani értéke tükrében egyelőre óriási fogásnak tűnik.

Volt, hogy hiányzott egy dugattyú az új Ladából

Ladából annyi volt, olyan sokan sefteltek, dolgoztak vele, annyira a mindennapok része volt, hogy mélyen beágyazódott a magyar folklórba. Hát még a szerelők körében…

Rendkívül korai, ritka Zsiguli árverése itt!

Ilyen autó sem bukkan fel mindennap a használtautó-piacon. 1970-es gyártású Zsiga, egyike a legelsőknek.

Az enyém a leghosszabb

Az enyém a leghosszabb

Lada: újoncból hamar rajongó lettem

A Lada a közelmúltbeli történelmünk része ugyan, de már majdnem feledésbe merült a márkanév, mire itthon újra megjelent az újautó-bizniszben. Jó hírét ma sokkal inkább a hobbisták gondozzák, s nem is akárhogyan.

A Lada 50 éves lett, két héten át ünnepeljük majd

A Lada obeliszk lett a magyar autós kultúrában, igazából ez volt a mi T Fordunk. Óriási szülinapi buli veszi kezdetét a Totalcaron.

A legritkább Bugatti csak egy koppintás

Még a Bugatti Atlantic Type 57SC-ből is kettő készült, ember, ebből meg csak egy. És ha ez és az Atlantic egymás mellett áll – hát, nehéz eldönteni, melyik a szebb. A perzsa sah Bugatti Type 57C-je teljesen más állat, mint az Atlantic, de az biztos, hogy a világ egyik leghíresebb, legszebb, legértékesebb és legritkább csodája. Bár bizonyos fokig koppintás. Ha úgy veszem.

Életben maradt a Zsiga!

„A tuningosoknak nem elég kemény az autóm, a veteránosoknak túlságosan átépített, de még ha egyedül is maradok vele, ez az enyém, én csináltam, nekem így tetszik.”

Az utolsó pillanat? Sok pénzt kaszálhatsz a régi Ladáddal!

Aki húsz évvel ezelőtt megörökölte a nagypapi harmincöt ezret futott, babakék Ezeröcsijét és azóta vattában tartja, most viszonylag vagyonos embernek mondhatja magát. Hasonló a helyzet a gömbölyű Wartburgok, korai Trabi 601-esek örököseivel, aki pedig rátette a mancsát valami Tatrára korábban, már garantáltan új baráti kör után nézett. De mi, mennyi, meddig, merrefelé?

TotalARC 4: Semmit sem kívánsz jobban egy Zsigulinál - Havassy Péter és a 192 lovas VFTS

Ha van szíved, akarod hallani, hogyan szól egy literenként 120 lóerős, 9000 felett forgó, kettő szelepes, antik szovjet motor.