xl1 - Totalcar

Bárki megkaphatja a VW űrtechnikáját

Az XL1 ugyan méregdrága demó-autó lesz csupán, de a hajtását állítólag a legolcsóbb VW típusban is viszontlátjuk majd.

A dízeleké a jövő

Párás, mohaszagú erdők, lankás legelők és hullámzó búzamezők között, a vidéki Németország bájos trágyaszagába burkolózva lapul a boxbergi tesztpálya, a Bosch talán legnagyobb autós játszótere, ahol mérnökök regimentjei fejlesztik a jövőt. Időről időre kinyitják a kaput és beengedik az újságírófalkákat, megpróbálják szájukba rágni a mondanivalójukat. Aztán előhúznak egy kazal egyszer az életben típusú autót, saját magát vezető Teslát, Porsche 918-ast meg ilyeneket, hogy adjanak egy kis nyomatékot az elhangzottaknak.

Szupersport-spórológép a Volkswagentől

Összeegyeztethetetlennek tűnő dolgokat próbáltak összehozni egy autóban a VW mérnökei: a kis fogyasztást és a sportos dinamikát. Állítólag sikerült.

Négyüléses készül a szupertakarékos Volkswagenből

Nem valószínű, hogy ez is elmegy majd száz kilométert egy liter gázolajjal.

Forgalomban az egyliteres Volkswagen

A VW szeretné, ha Amerikában sem tartanák unalmasnak, ezért New Yorkba vitték az XL1-et.

Városi kisautó egyliteres fogyasztással?

A Twin-Up! a Volkswagen XL1 dízel-elektromos hajtásláncát kapja, sorozatgyártásba is mehet.

Gyártásba megy a Ducati-motoros VW?

A Panigale 190 lovas blokkját kapja meg a szupertakarékos XL1 sportváltozata.

Sportmodell készül a VW fogyasztásbajnokából

Az egyliteres autóként ismert XL1-ből Ducati-motoros szörnyet faragnának a németek.

Beárazták az egyliteres Volkswagent

Az XL1 árából a prémiumok közt válogathatnánk. Ennyiért ezt tényleg csak a gyűjtők veszik majd.

Szupertakarékos sportkocsi a VW-től?

Állítólag az XL1 műszaki megoldásait használja majd, de olcsóbb lesz, és akár 300-zal is száguldhat.

Csak kölcsönbe kapható a takarékos VW?

Úgy hallani, az egyliteres fogyasztású XL1-esből egyet sem ad ki a kezéből a Volkswagen.

A megfizethetetlen Volkswagen

Dr. Martin Winterkorn egy 400 fős előadót megtöltött kötelező éves hakniján a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen. A jól bevált recept nem változott; az előző két alkalommal is meg lehetett fogdosni a legújabb autó karosszériáját.