xinstalinkinbio 20 - Totalcar

Járművek az ezer forintos benzin idejére

Már elszaladt az autózás ára, és ennél csak rosszabb lesz. A benzin ára most még mesterségesen alacsony, de a gumi, az alkatrészek, a motorolaj és a többi már most nagyot drágult. A szerkesztőség összeszedte, hogy ki mivel vágna bele az extrém takarékos autózásba.

Mindent és semmit

Mintha maga Hannibal Lecter faragta volna pokol tüzén edzett baltával, olyan a Volkswagen Touareg R irgalmatlan méretű krumpliszaggatóra emlékeztető hűtőmaszkja, melynek mindent elnyelő feketeségében észrevétlenül bújnak meg a fényszórók, sötét tekintetéből csak a több mint 40 millióért kimért mérhetetlen álszentség süt.

Legalább a tetőd legyen kemény

Ahogy megérkezik a kellemes idő, már felbukkan a horizonton a nyár, könnyebben vágyakozik az ember kabrióba. Sokakat viszont bosszant a kihasználatlanság, ezért egész évben hadra fogható autót keresnek, nyitható tetővel és megbízható technikával. Erre az igényre adnak választ a szokványos kompakt alapokra épített, keménytetős kabriók, melyek már 2,5 millió forintért elérhetőek.

Az olcsó autók kegyetlen bosszúja

Ez itt a ma létező legdrágább Dacia Jogger: jobbik motor, legfelső felszereltség, összes extra és a legnívósabb szín. Persze papíron a korábbi Daciák is tudtak jól felszereltnek tűnni, a Jogger újdonsága, hogy ez élményre is jobb, mint az ára sugallná. Innentől minden más csak rongyrázás.

Bemutatták a négyhengeres Mercedes SL-t

A kétliteres motor elektromos turbóval itt 381 lóerős, így a négyhengeres sem lesz épp lomha.

Jövőre megjön minden elmaradt Tesla, a cél a világelsőség

Elon Musk a texasi Tesla gyár ünnepélyes átadásán beszélt a terveiről, amelyek közt 20%-os piaci részesedés is szerepel.

Melyik tüzesebb? A kigyulladó Volkswagen, vagy a Corolla GR?

Akármennyire is teret hódít a villanyhajtás, időről időre beesik egy hagyományos sportautó, ezúttal váratlan módon egy Corolla alapjain: fogták a GR Yaris technikáját és beemelték a Corollába, igaz, áthangolva. Szó lesz még kigyulladó Volkswagen konszernes autókról, és megmutatjuk a villanyautót, amiért megveszik Amerika, és nem Tesla. Ezen felül Dani hoz egy videót a nála lévő tesztautóban talált furcsaságról.

Nagy kockázat, kis győzelem

A Jaguar XE papíron tökéletes ötlet, hiszen a Mercedes, a BMW és az Audi felső-középkategóriás szedánjai évtizedek óta kaszálnak. Valami mégsem jött át rendesen, mert csak 110 ezer XE-t adtak el Európa és az USA piacán 2015 óta, ami igazán nem sok – a BMW 3-ból egy év alatt több megy el. Használtként viszont jó vásár lehet egy népszerűtlen, ezért átlag feletti értékvesztést produkáló típus, ha jó. Az XE azonban nem biztos, hogy azt tudja, amit remélsz tőle.

A helyzet nem rózsás

A Volkswagen kínálatának legújabb városi terepjárója a Taigo, mely ugyanúgy a Polo rokona, mint a T-Cross, csak sportosabb, stílusosabb akar lenni. A szépség érdekében szerencsére nem áldoztak fel túl sokat a használhatóságból, tehát akár négy felnőtt utazóautója is lehet a kissé emelt ötajtós. Ennek ellenére valahogy kellemetlen élmény közlekedni vele.

Bálna-Mercit tartanál? Drága lesz!

Megvettem életem 27. autóját, és belenyúltam - Karotta

Új foglalkozás után kell néznem. Két hete ugyanis letéptem füstszagú álszakállam, kiöntöttem a pimpós prédikálóbort a vizespoharamból, szögre akasztottam rongyosra forgatott villámos köpönyegem, és hamis villanyprófétából végre rendes, valódi villanyautós lettem. Vettem egyet, egy valódit, igazából azzal járni. De még hogy!

BMW 760i: Amikor a főnök siet

Régi vágyam egy rendes német szuperlimuzint körbeküldeni a Tulaj a Pályán műsorában, mert sokan azt gondolják, hogy ezek nagy tohonya dögök. Messze nem igaz az előítélet, ezeknek az autóknak gyakran városban kell teljesíteni, szűk helyeken fordulni, könnyen parkolni, tehát a méretek mellett elsődleges szempont a mozgékonyság. És bár összkerékkormányzás még nincs, de már van egy jófajta, hatliteres szívómotor, tehát ami ott marad a kanyaarokban, visszajöhet az egyenesekben.