xinstalinkinbio 16 - Totalcar

A Mercedes ez volt, és ez is lesz

Csodálatos választás volt a Mercedes EQE bemutatóját a turai Schossberger-kastélyban tartani. A helyszín és az autó is arról szól, hogy a régi arisztokrácia helyét átveszi az új, és neked meg kell tanulni szeretni az így keletkező világot.

Könyörgöm, adjatok egy dízelt!

A SUV ma már egyértelműen a piac legkeresettebb autófélesége a kiskategóriától a luxusautóig. Persze, hogy a használtpiacon nézelődők erre hajlanak, most már bőven van kínálat is, hiszen a karosszériaforma előretörése már jó tíz éves sztori, így van belőle kínálat.

Három új Lancia jön a következő tíz évben

Az olasz márka nem kap teljes típusválasztékot, inkább kiválasztottak három, népszerűnek ígérkező szegmenst.

Ilyet csak egyetlen autógyártó tud

A fejemben három Ferrari létezik: a V12-es, orrmotoros túrakupé, a V8-as, középmotoros sportautó, és a középmotoros hiperautó, ami midig korának csúcstechnikáját kapja meg. Egyik sem volt még meg soha, most viszont végre megkaptam egy FF kulcsait. Ez a nagy, 12 hengeres túrakupé, különleges dizájnnal, különleges hajtással és különleges motorral. Talán a különleges szó az, ami a legjobban összefoglalja a FF-et, mert más tényleg még csak hasonlót sem csinál.

Az új sportos csúcs-BMW az M4 CSL

A könnyebb és erősebb M4 változat egyben a leggyorsabb BMW a Nürburgringen.

Sok ember, nagy hang, rengeteg lóerő

Amikor a radarunkra került a Hubdyno Budapest teljesítmény mérő padja, már akkor voltak terveink vele. Hiszen ha valami nincs lecsavarozva, az mozdítható, nem igaz? Márpedig ha a pad mobil, mi lenne, ha odavinnénk, ahol nézők láthatják a mérést!

Megoldotta, amit a Volkswagen nem

Tudod mi a különbség aközött amikor 50 év konyhai rutinjával nagymamád hámozza a krumplit és amikor te először megpróbálod 11 évesen? Előbbi olyan lesz, mint a folyó erodálta, tökéletesen sima kavics, utóbbi pedig olyan csücskös, mint a faceliftes Grandland. De a krumpli attól még krumpli marad.

Ehhez tényleg kell bátorság

A nyitott autózás olyan, hogy nem kell hozzá se sok lóerő, se hatalmas tepsi, se menő márkajelzés, mert mindenhogy élvezet. A két generációt megért Mégane CC a tető becsukása után ráadásul egy rendes, zárt kupé, merev kasznival, csendes utastérrel. Azonban a kupé-kabrió divat nem véletlenül múlt ki mára, és a korai turbós benzinmotorok sem véletlenül vannak sokaknál feketelistán.

Ilyen egy parádésan rommá tuningolt fővárosi parkoló

Még az Albertirsai sarka előtt állok a sorban egy 370Z kardashiánus seggére tapadt tekintettel, a Waze szerint 600 méterrel van előttem a kapu, amikor jellegzetes harákolással kivág a dugóból a padka melletti kis placcra egy vakítóan gyönyörű rali Lada. Négylámpás Ezeröcsi, bukócsővel, és olyan piros dukkóval, hogy azóta is lángol a pupillám az emlékétől. Felcsapódik a géptető, egy kicsit hűteni kell. Versenyautó, menetszélre vágyna, hogy azt falja fel négy mohó tütével, de ehelyett parádézni jött, hogy másnak is olyan öröm legyen közelről látni-szagolni, mint nekem. Erre van a PP.

A tökéletes Opel 20 évig épült

Gyerekként a Wesselényi Miklós utcán keresztül jártam iskolába, később a vasútállomásra, és emlékszem, gyakran láttam egy különböző állapotokban az egyik ház előtt letámasztott Asconát. tudtam, hogy az ott lakók opeleznek, de azon túl, hogy néha megnéztem a jó arányú kupét, nem gondoltam bele, milyen autó is lehet ez a konkrét darab. Végül egy Rulettastra-szerelés sodort össze az építővel, Bálinttal, és bár igen, az autó maga is érdekes, de a sztorija talán még annál is jobb. Mutatom:

Fricska a világnak, hogy ilyet ma még lehet

Araszoltunk a St. Moritz-i dugóban, miközben a mélygarázsból kihajtott a kissé korosodó fegyverkereskedő. Mellénk érve biccentett, mi pedig vissza. Ez volt az a pillanat, amikor tudtam, hiába kerül csak annyiba a BMW X4 M Competition, mint egy négytagú család heti sínyaralása a svájci síparadicsomban, mégsem ez lesz az autó, amivel majd kinéznek a tényleg gazdagok közül.

Légy áldott és átkozott, te 12 henger

Imádom hallgatni, ahogyan a gyöngyöző, hideg kehelyben csilingel a kanál a lassan olvadó gombócok között. A nyár kapujában igazi bűnös élvezet az ilyesmi ebéd előtt, de ameddig a Ferrari FF hosszú gépháztetején legeltetem a szemem, addig sósabb a zöldellő pisztácia, savanyúbb a napon világító fehér citrom és édesebb a krémes Nutella is.