xinstalinkinbio 14 - Totalcar

Nem tűnik villanyautónak

Miközben a legtöbb gyártó egyedi, a környezetbarát hajtásmódra utaló ruhába öltözteti, vagy éppen futurisztikus öltönyt ad elektromos autójára, a VW konszern legsportosabb márkája hű maradt önmagához. Első villanyautójára olyan agresszív mezt húzott, hogy mindennek kinéz csak annak nem. Vezetés közben azonban kiderül, hogy a sportosság és az elektromosság nem összeegyeztethetetlen fogalmak.

BMW i4 M50: Van-e a csomagtartóban baseball ütő?

Az alap i4-hez az M50 azt teszi hozzá, hogy brutálisan erős. 544 elvetemült lóerő, négy hajtott kerék, M-betű a típusjelben, ebben keressük az értelmet. Vagy legalább az érzelmet.

Ebben a dobozban nagyon sok pénz van

Egészen más arcát mutatja a luxus a Volkswagen Multivanban, amiben nincsen a sofőrt frissítő masszírozós ülés, sem tudományos módszerekkel kényeztetett marhákból varrott bőrkárpit padlótól plafonig és hátul sem lehet úgy elfeküdni relaxáló programokat kínáló fotelekben, mint egy privát repülőn vagy akár egy luxuslimuzinban. Viszont van tér. Nagyon sok tér.

Olcsó, de sportos az új Porsche Macan T

A négyhengeres motor jó tulajdonságait domborítja a Porsche Macan új változata: itt a presztízs helyett a dinamikán van a hangsúly.

Kardióedzés 24 szeleppel

A hengerfej is megújul, természetesen itt is akad idegen alkatrész. Előtte átesik a felújításon, érkeznek a szelepek, de a típusidegen vezérműtengelyt is össze kell lőni a kipufogószelepekkel, és persze alaposan ellenőrizni, hogy a szelepek nem eresztenek-e. A megoldás: egy kis benzin!

Alfa Romeo mint ékszer: Totem Automobili

Cortina d’Ampezzóban rendezték az 1956-os téli olimpiai játékokat, még az ötkarikás egykori síugrósánc is látható a városban, mely mostanra Olaszország legnépszerűbb síparadicsoma. A sétálóutcában egymást érik a luxusmárkák látványosan berendezett kirakatai, az utcákon pedig annyi RS 6 Avant mászkál, mintha osztogatnák. Nem véletlen fagyoskodik itt a Totem Automobili tulajdonosa sem az egyelőre egyetlen példányban létező Alfa Romeo GT Super mellett.

Videó: Mercedes-Benz EQE 350+ Áram a Merci szívébe

Az E osztály a Mercedes magja, veleje, szívcsakrája. És most belevezették az áramot. Milyen autó lett? Hány forint? Ki hozza el Cincinnatust a szarvától?

Így hangolják, hogyan szóljon a motor

Azzal büszkélkedik a Ferrari, hogy új típusuk, a 296 GTB motorja úgy szól mintha V12-es lenne, holott csupán V6-os. A háttérben álló technikai megoldás alapötlete nem új, de az olasz mérnököknek sikerült egy csavart belevinniük.

Az igaz út, amihez nem vagy elég bátor

Soha nem volt még annyira könnyű nagyot ígérni, mint most. Simán mondhatjuk, hogy olcsó lesz a villanyautózás, kiköltözhetünk a Marsra vagy jobban élünk, mint akárhány éve, mert az internet bármit elbír, és a nagy virtuális zajban könnyen felejt. Innen nézve tét nélkül kijelentheti a Peugeot is, hogy a 308-asnál kevés jobb kompakt van. A franciák viszont nem vették fel ezt az attitűdöt, hanem csináltak egy baromi jó autót.

Minek ennyi piktogram egy modern autóba?

A Honda HR-V végre egy olyan autó, ami kezelhető formában tartalmazza a saját használati útmutatóját. Ez szembesített azzal, hogy hányféle piktogrammal kommunikálnak ma már az autók, amit különböző pittyegésekkel egészítenek ki, ami XXI. századi szemmel nézve elég fura. Kedves olvasó, most levizsgázhatsz egy modern autó figyelmeztető szimbólumaiból, amiből a Honda HR-V egészen pontosan 43-mal rendelkezhet, ha minden opciót beikszelnek a rendeléskor.

Miért kellenek ennyire erős villanyautók?

Elméletileg az elektromos autók a környezetvédelemről szólnának, az új típusokat elnézve mégis mintha egyfajta lóerőlicit folyna a gyártók között. Akad egy kategória, ahol ez olyan méreteket ölt, hogy a belsőégésű motorok képviselői hamarosan eltűnhetnek. És úgy tűnik, ez nagyon nem véletlen.

Fabia: hová tűntek az olcsó kisautók?

Az új Fabia már nem igazán olcsó, de cserébe tud annyit, amennyi akár a családi használatra is elég lehet. Van belőle ernyedtebb és élénkebb motorváltozat, sőt, lesz big block verzió is 1.5 TSI motorral, teletömték ötletekkel, ám ez csupán az elmélet. A videó az első benyomásokról szól, az első hazai menetpróbáról, és azt is elárulom benne, melyik motorral érdemes megvenni.