vw 2 - Totalcar

Kis pénz, nagy autó

Ezekről szoktuk lebeszélni az autóhoz nem értő, óvatos, racionális autót keresőket. Öreg, sokat futott dízel, szemmel láthatóan megviselt állapotban. Tesztalanynak viszont ideális: ha ez átmegy kettessel, nagy baj nem lehet a típussal.

Hivatalos: a Volkswagen 35 ezer munkahelyet szüntet meg Németországban

A tervek szerint 2030-ig jelentősen megvágnák a gyártási kapacitást, illetve rengeteg németországi munkahelyet szüntetnének meg.

Több milliárd eurós veszteségre számít a Volkswagen legnagyobb részvényese

A Volkswagen AG még az éves pénzügyi tervét sem tudta befejezni.

Versenypályára képzeli magát a városi vagány

Már tudjuk, hogy nem csak oda kell figyelni a Cuprára, hanem egyszerűen élvezni kell, amit elénk raknak. Szikrázik náluk a stílus és a VW technikájának csúcsával dolgozhatnak, a sportosság sem csak dísz a Formentorban.

Megbukott a BYD Atto 3 az Euro NCAP legutóbbi tesztjén

Viszont a BMW i5 és a Mercedes C osztály remekelt.

Minden Bogarak nagyapja

Szövevényes és rejtelmes történet a német népautó, a Volkswagen megszületése. Több könyv is feldolgozta ezt, s nem is mindegyikben egyeznek az információk – ébred rá az ember, ha elkezdi magát beletúrni a történetbe. Van ebben az eseménysorozatban szinte minden, ami a harmincas évek Németországában történt – a korszakot nem kell bemutatni, a nácizmus erősödésnek éveit élték ekkor a Német Birodalomban. Röviden összefoglalom, mi s hogyan történt, hogy értelmezni lehessen, mekkora durranás is a bemutatásra kerülő hatos számú Bogár létezése, s miért fektetett annak feltámasztásába tulajdonosa euró százezreket.

Ha még egyszer ennyit kell rákölteni, az sem gond

A Volkswagen Transporter a világ egyik legnépszerűbb és legismertebb kisteherautója, ami 74 éves története alatt ikon lett, és hatalmas rajongótábort gyűjtött maga köré. A típus használtpiaci értéke viszonylag magas, a T5-generáció pedig egyrészt remek helykínálattal, másrészt megbízható motorokkal vált vonzóvá, mostanra viszont sok az elhanyagolt példány, ami ettől függetlenül nem lett olcsó.

1989, Playboy-magazin, és egy boldog autószerelő!

Harminc éve mindannyian százezres fizetésről, Playboy-magazinról, meg egy kettes Golfról álmodoztunk, ma már ezek elérhető közelségbe kerültek. Ez az autó egyszer már elindult a MűhelyPRN forgatásra, de akkor egy műszaki hiba miatt nem ért ide, viszont van olyan különleges, hogy még egyszer behívtuk. Híres filmlegendát idéztünk fel, Atit viszont egy újság tette boldoggá!

Rajzon a következő VW Transporter

Egyértelmű a Forddal folyó együttműködés.

Íme Európa legkelendőbb autója

A Dacia Sandero a legkapósabb, dobogós még a VW Golf és a Peugeot 208-as.

Itt a valaha készült, legerősebb VW Golf GTI, vagyis a Clubsport

A GTI Clubsport a Golf ötvenedik évfordulójára készült, rendes, benzines turbómotor hajtja, de vannak még kérdések.

Sárga, drága és mára jó is

Az R-Line alapáras színe a sárga, ami kiválóan alkalmas a szürke hétköznapok feldobására. A szubkompakt crossover esetében már csak arra lenne szükség, hogy a nagyobb turbómotor és a hétsebességes DSG váltó is minden helyzetben teljesen szót értsen egymással.