veterán 7 - Totalcar

Mintha a gyerekem adnám oda

Az első szériás Ritmo karosszériája egy bátrabb jövőt ígért 1978-tól, az ebből épített 125 TC pedig nem csupán rendes Abarth fejlesztés, hanem az utolsó külön gyártósoron szerelt Fiat Abarth is egyben. Négy évtizeddel később sűrűn lepadlózni kiváltságos élmény.

Az elektromos Kispolszkiért csak Ausztriáig kell menni

Profi átépítésnek tűnik az eleve különlegességnek számító Fiat 126 BIS, és teljesen legális is.

Az úr fizetni óhajt

Kevés olyan kocsi van, amely annyira meghatározná a stílusod, mint egy kupé Jaguar. Évtizedekig gyártották, nem ment ki a divatból, volt ideje beégni. Ezt atomjaira szedték, majd felújítás után összerakták, így lett 34 évesen ismét új.

Az elsőt akarta, újra!

A veteránozáshoz többféle út vezet. Akad, aki azért kezdi el, mert élete első autós élményeit szeretné újra átélni. Ha ez egy Zaporozsechez kötődött, hát, akkor azt restaurál. Akár többet is.

Gondoltad volna, hogy ezek idén már mind veteránok?

Bár még csak az év elejét írjuk, talán érdemes végigfutni, mely típusok lépik át idén a veteránkor küszöbét. A szabály tavaly óta nem változott: ha dokumentumokkal bizonyítható, hogy egy autó az adott hónapban betöltötte a harmincadik életévét, akkor már a következő hónapban folyamodhat OT-s rendszámért – nem kell megvárni a következő év (jelen esetben 2024) január elsejét. Idei listánkon tizennyolc szerintünk fontos vagy érdekes típus szerepel, a csak a távoli földrészeken forgalmazott, vagy tanulmányautóként megjelent modelleket nem tartalmazza.

A legkisebb sorhatos

A karosszéria-beltér-hajtáslánc trióból legalább az egyik, vagy kettő legyen szép állapotban, mert ha mindenhez hozzá kell nyúlni, drága mulatság a restaurálás. Ennél a BMW-nél csak a technikát kellett gatyába rázni.

Így kell Opelből villany-Jeepet faragni

OT-rendszám kéne, hülye gyerek?

Az autóval kapcsolatos hatósági ügyintézés mindig "ünnep" az ember életében, az OT rendszám esetében ez miért lenne más?

Macskamúmiát talált a veterángyűjtő a Trabantban

Egy pajtában várta sorsának jobbra fordulását a porlepte autó.

Hogy lehet egy kocka izgalmas? Bejártuk a Volvo-múzeumot

A Volvo történetéből hiányoznak a térdrogyasztó szupersportautók, meg a hősies Le Mans győzelmek. A gyári gyűjteményből valahogy mégis árad a szeretet.

Megvettem a gyerekkori álomautómat

Kezdem a ténnyel, hogy aztán legyen mire mentegetőzni: vettem egy BMW E30-at. Egy piros, kislámpás 318i-t. Nem volt túl olcsó, nem hibátlan, nincs is túl jól felszerelve, az én lelkemben mégis megpendített valamit, és bár szükségem nem volt autóra, de járművek vásárlásakor nagy gyakorlatom van az összes észérv félrerakásában, ezt is lehoztam rutinból. Meghirdették, elmentem megnézni, egy éjszakát gondolkodtam rajta, másnap elhoztam.

Adnál 60 milliót egy öreg Saabért?

Az ár nem véletlen, ez a Saab ugyanis az elmúlt 35 évben mindössze 400 darab kilométert futott.