vespa 2 - Totalcar

Elkészült minden idők legerősebb Vespa GTS-e

A háromszázas csapásmérő 2019-re további 1,5 lóerővel lett erősebb.

Így lesz olcsóbb az alkatrész

A Piaggio blokkjait nem csak a Piaggio Group (Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa, Gilera, Derbi és a külön márkaként kezelt Scarabeo) motorjaiban találjuk meg. Megbízhatóságuk miatt számos más gyártó is használja őket. Ez jó hír a Peugeot, Malaguti, Benelli és Cagiva robogók tulajdonosainak, ugyanis az alkatrészeket Piaggio cikkszámon rendelve rengeteg pénzt, időt és utánajárást spórolhatnak meg. Egyékbént előfordulhat, hogy egy Peugeot alkatrész hónapokkal később, ugyanúgy Piaggio csomagolásban érkezik – háromszoros áron.

Gyártásra kész a Vespa Elettrica

Ugyanabban az üzemben készül, ahonnan az első Vespa is kigördült 1946-ban.

A Rolex sem az időt mutatja

Új Vespáról írni kicsit szívás, ugyanis a svungos fejlesztések általában a Piaggio csoport más márkáinál csapódnak le, az újságíró pedig izzadhat, hogy mit írjon az új színről és krómcsíkokról. Félreugrani viszont senki nem ugrik félre, mert vágyni azért lehet rá.

Jövőre jön a villany-Vespa

Egyszerű az ígéret: 100 kilométeres hatótáv, és sima falikonektorról négy óra alatt feltölthető akkumulátorok.

Milyen robogóval tanuljak, mielőtt veszek egy drága Vespát?

Ugyanitt: melyik védőfelszerelés a legbiztonságosabb?

Vacak motor, csodás emlék

A Vespa.

Elkészült a legpengébb Vespa

Az 1951-es Sei Giorni versenyrobogóknak állítanak emléket - nem is akárhogyan.

Eladó a legöregebb Vespa

És egyben a legdrágább is lehet a 1003-as vázszámú, 1946-os prototípus.

Tankönyvi példa a rossz váltóra

Csak 27 éves, de lehetne hatvan is. Éppen ez a lényeg!

Robogónak sok, autónak kevés

Az olaszoknál megszokott látvány, Magyarországon annyira szokatlan, hogy a legtöbbet marketing-célokra használják. Ha valamihez hasonlítanom kéne, egy Vespa, egy Fiat 500 és egy Reliant Robin leszármazottja.

Stílusosan lehet villannyal járni?

A Vespa olyat lépett, amire talán nem sokan számítottak: íme, az Elettrica.