tucson - Totalcar

Ha csak a lényeg kell, olcsón

Gondolom neked is feltűnt, hogy az importőrök annyira imádják a rojtosra fullozott, szétmaxolt tesztautókat, hogy csak ilyeneket adnak. Nyilván ebben semmi meglepő nincs: egyértelmű, hogy minden autó a legvagányabb, giga alufelnivel, a legfinomabb bőrrel és a legbrutálabb hangcuccal tudja a júzer ikszpíriensz zenitjét. Ezzel csak az a baj, hogy ezekért fizetni kell, általában arcpirítóan sokat. Az ilyesmi egy igazi emberek által is jó szívvel megvásárolható, átlagos autónál egyszerűen nem életszerű. A fapados tesztautó általában azonban naiv igény részünkről. Általában, de nem mindig: a közelmúltban beesett hozzám egy manuál váltós, őszintén szerény Hyundai Tucson, hétszámjegyű árcédulával.

Ugyanaz a minta, de más gyártó és ár: megéri a drágább gumi vagy vakítás az egész?

Érdekes jelenségre lettem figyelmes: rengeteg ugyanolyannak látszó gumi van a piacon változatos árakon, különböző márkanevekkel.

A jóság mértani középpontja

Nem lehet véletlen, hogy a Hyundai Tucson Európa egyik legkedveltebb SUV-ja. Annyira tökéletesen céloznak a koreai mérnökök, hogy így ráncfelvarrás után is beletaláltak a jóság mértani közepébe. A Tucson nem különleges vagy kiemelkedő, hanem egyszerűen egy élhető és szerethető autó, válasz a legtöbb közlekedés megoldására irányuló kérdésre.

Jön a megújult Hyundai Tucson, de ez nem az

Új ez is, csak az európai nem ilyen lesz elvileg.

Könyörgöm, adjatok egy dízelt!

A SUV ma már egyértelműen a piac legkeresettebb autófélesége a kiskategóriától a luxusautóig. Persze, hogy a használtpiacon nézelődők erre hajlanak, most már bőven van kínálat is, hiszen a karosszériaforma előretörése már jó tíz éves sztori, így van belőle kínálat.

Hidrogénest vagy hibridet parancsol?

Megérkeztek Magyarországra a Hyundai legújabb, környezetbarát hibrid modelljei, és végre itthon is próbálhattuk a hidrogénhajtású, tüzelőanyag-cellás Nexót. Bár utóbbi nem is annyira új.

A toyotás lelkem elbizonytalanodott

A leggyakrabban azért nyafogunk, mert az autóipari trendkenek, a biztonsági megkötéseknek, és a légellenállási optimalizálásnak köszönhetően egyre kevesebb az autókban a karakter. Nehéz azt mondani, hogy basszus, láttam egy emlékezetes formát, hiszen mindenhol ugyanaz a megemeltnek látszó, gonoszan hunyorító, meleg gyurmaszerűen elfolyó tömb jön szembe. Az alapok a Hyundai Tucsonon is ezek, mégis, az a kevés, jól használt fűszer pont annyit tesz hozzá, hogy váratlanul jól néz ki. Ja, és autóként is remek.

Korea kitárt szárnya vagyok

A Hyundai családi szabadidő autója semmi különöset nem tud, de az alapokat olyan magas szinten hozza, és olyan kellemes a hangulata, hogy nagyon könnyű megszeretni. Így lesz sikeres egy szürke eminenciás.

Megmutatták az új, érdekesnek szánt Hyundai Tucsont

A cél egyértelműen az, hogy észrevehető legyen a forgalomban – éjszaka, szemből biztosan az is lesz.

Slágergyanús Hyundai jön, fura ötletekkel

Az előzetes képek tanúsága szerint megtartottak néhány bátor megoldást a korábbi tanulmány-változatból.

Rút kiskacsából szépséges hattyú

A mondás szerint, ami kacsa módra hápog, úszik, és repül, az bizonyára kacsa. Eszerint a nagyobbik benzinmotorral szerelt Hyundai ix35 akár japán is lehetne, annyira hasonlít a Hondához, Mazdához és Toyotához - de ennek nem csak előnyei vannak.

Hidd már el, hogy vezetek

Próbálom felidézni a bő 500 kilométer legemlékezetesebb momentumát. Elindul, meg néha megáll, oda is ér, kényelmes... Áh, megvan! Amikor az autópályán tempomattal csurogtam 120 körül, és csak félkézzel, könyökölve vezettem, ötpercenként lecseszett, hogy fogjam a kormányt.