tokió 2 - Totalcar

Játékország ez

Amikor végignéztem, hogy három, talpig láthatósági színű, sarkvidéki kabátba öltözött ember, világító gumibotokkal az utcáról a mélygarázs felé irányít egy nem túl nagy furgont, megértettem, miért olyan alacsony a munkanélküliségi ráta Japánban.

Perverz vagy, ha mindet ismered

Elvileg hírzárlat volt, arról volt szó, hogy tilos fényképezni.

Az új japán álomautó

Arra lennék kíváncsi, hogy mi állt a feladatlapon, amikor kiadták a megbízást a mérnöknek.

Szuper Autóbasz Kreatív Autóélet Bolt

Így két nap után már ki merem jelenteni, hogy Japán az én gyomromnak kissé túl cuki.

Vitt minket az autó sofőr nélkül

A tokiói forgalom, ha engedik, egyáltalán nem lassú, a japán ember nyomja a gázt, ha lehet, kicentizi a dolgokat, bár tény, hogy agressziónak, hektikus vezetésnek nyomát se látni.

Tüte top három

Japánban bármilyen ritka, elvetemült perverzió gyötri az embert, a társadalom és a gazdaság boldogan segít rajta.

Hol az új autó? Nem látom

Egy Lexus és egy Toyota közé simán befért a Mini-stand meglátogatása, lévén, hogy utóbbi a kettő közé esett fizikailag.

Pokolba a Mitsuokával, itt az Okuyama!

Ebéd után összefutottunk Bandival a szalonon, megbeszéltük, hova és mikor megyünk majd este mászkálni, jót vacsorázni, de valahol ennek a traccsnak a közepén úgy bukott ki belőlünk szinte egyszerre, hogy – „te láttad azt a standot a Yamaha mellett?" – mintha megpillantottuk volna Scarlett Johansson bal mellét, élőben.

Hogyan építs 600 lóerős motort?

A suttogás határán egyensúlyozó lágy, alázatos hangon beszél hozzánk a tolmács, miközben Weiss Manfréd egykori birodalmába, a Csepel Művekbe hatolunk be.

Kamiont a cipősszekrényből

Ha tokiói szalon, akkor Daihatsu-stand, ezt lassan illik megjegyezni.

Utópiából nosztalgiába

Az aluljárókban minden sarkon hülyebiztos térkép van, most mégis tanácstalanul állok az egyik előtt.

Törpe élményautó a Hondától

Mire elég 660 köbcenti és 64 lóerő? A japán gyártó egyelőre csak a hazai piacon mutatja meg.