teszt 13 - Totalcar

Mit ér dízel nélkül a legszexibb Dacia?

2024-re tényleg minden szempontból őrült lett a világ, erről az általános irányról pedig a Dacia sem maradt le, teljesen váratlant húztak a Duster harmadik generációjával. Egyrészt, a modell történetében először konkrétan jól néz ki: rendesen körbe kellett járnom, amikor először megláttam a szerkesztőségi mélygarázsban, utána viszont sokkolt a tény, hogy az összkerékhajtáshoz kizárólag háromhengeres benzinmotort társító modellt pofonegyszerű 10 millió forint fölé extrázni, a jól ismert és méltán kedvelt dízel változat pedig Európában egyáltalán nem lesz elérhető. Mi történik itt?

Ne ítéld meg a borítója alapján!

Az egyre lassuló villanyautó-eladások sok gyártót megzavartak. Legtöbben már változtattak az évtizedvégi céljaikon, új modelleket mondanak vissza, régi technológiák továbbfejlesztésére nyitják a tárcájukat, vagy csak egyszerűen balra-jobbra fenyegetőznek, ha épp nem nem megy a bolt (khm, Stellantis, khm). A Hyundai eközben a sarokban rajzolgat furcsábbnál furcsább autókat, mert nekik éppen nincs min aggódni.

Kis autó, nagy luxus... vagy fordítva

Bevallom, negatívan álltam az Evoque-hoz. Ez a legkisebb Range Rover, vagyis ez nyújtja a legkevesebbet. Annyira gondoltam praktikusnak, mint azokat az ici-pici női táskákat, amikben talán egy telefon ha elfér, vagyis azt vártam, hogy egy túlárazott divateszközt tesztelek pár napig. Mennyire nem lett igazam!

Valakinek középszerűnek is kell lennie

A kombikínálat ritkul, ennek ellenére szűkösnek nem nevezhető, jó pár márkának még számít az elérhető árú puttonyosok piaca, akik között évtizedek óta ott van a Ford is. A Focus kombi pedig büszkén erősíti a kategória közepét, amin az sem segített, hogy valószínűleg ez az utolsó.

Megfontolt sprint a Szigeten

Nem sikerült valami jól - ez volt anno a véleményem az első eSprinterről, és ezt a Mercinél is érezhették. Most itt a második generáció, amin elvileg kijavították a hibákat - én pedig a Szigeten teszteltem, hogy mivel tud többet a 2.0-ás változat.

Abban a legjobb, amiben nem is várnád

Sportolóként már többszörös fair play-díjas lehetne a SsangYong, hiszen a dél-koreai márka jellemzően becsülettel megtervezett és összeszerelt autókat kínál kedvező áron, sikeresnek a szó klasszikus értelmében mégsem nevezhető a 2023-ban tulajdonost váltott gyártó. Az új menedzsment most a villanyautók piacán próbál érvényesülni egy felkészült, de távolról sem hibátlan szabadidő-autóval.

Önvezetést támogató rendszereket tesztelt az M6-oson a magyar aiMotive

Valós környezetben akartak adatot gyűjteni a hazai fejlesztők.

A végére tényleg tökéletes lett

Ez egy fájó búcsú

A gyász egy tabutéma, amiről sokaknak kellemetlen beszélni, nehéz róla megnyílni. Így tanulmányozni sem egyszerű. A téma pszichológiai szempontjából az egyik legmeghatározóbb irodalma A halál és a hozzá vezető út, ami Elisabeth Kübler-Ross pszichiáter nevéhez köthető. Ő volt az, aki a gyász folyamatát öt fázisra osztotta le: ezek a tagadás, a düh, az alkudozás, a depresszió és az elfogadás. Az Audi S5 Cabrioletet pedig meg kell gyászolni, főleg a végét.

Amikor a legkisebb a legjobb vétel

A villanyautók piacának egyik legnagyobb szereplőjét sokan arról ismerik, hogy ők is adnak el akkupakkokat a Teslának, és közben szeretnék magukat egy kicsit az amerikaiak kínai megfelelőjének érezni. Elon Musk cége jelenleg sem olyan kicsi, sem olyan olcsó autót nem kínál, mint a Dolphin, ami növeli a BYD európai belépőmodelljének esélyeit. Ez rá is fér, mert ezzel a külsővel a meglátni és megszeretni elvre nehéz lenne építeniük…

Az autók rántott húsa

A komfortkaják verhetetlen királya a rántott hús. Nem tartozik a leggazdabb ízvilágú étkek közé, kissé unalmas, de mindenki szereti. Nem tartogat meglepetést, tudjuk mit ad és elrontani is nehéz. Egy biztos pont, amihez jó visszatérni. Az autók rántott húsa pedig a Skoda Kamiq.

A bagger egy olyan cruiser, amire a chopperesek vágynak

Az volt az alapötlet, hogy kéne egy motor, amivel nem fáj nagyot autópályázni az április végén ránk szakadó téli backflashben. Tehát olyan kellett, amiben van erő, vannak dobozai, elég nagy, hogy kényelmesen elférjek rajta és legyen szélvédelme. Ugyanakkor olyan, amivel az osztrák határt átlépve tudok egy jót motorozni, de nem kívánom a nagy tempót, azaz a karaktere szórakoztasson, ne a sebességérzet, mielőtt még a szomszéd motorját is lefoglalja egy lelkes, egyenruhás sógor.