tereprali 2 - Totalcar

Szuperkívánatos terep-Porschét épített a Singer

Az egykori Dakar-győztes 911-es és 959-es stílusában építették meg a nagy kerekű kupét, egyelőre két példányban.

Tibi bácsi meséi 6: Szapora menekülésem Brassóból

Sport- és gyomorügyi fertőzéseim története: a barna medvénél csak az Aro veszélyesebb, pláne, ha V6-os Ford-motor van benne.

Az első kanyarban meghaltam

Nem, nem, NEM, itt nem lehet ennyivel elfordulni, mit képzel az agyalágyult, jaszkarizik itt nekem?! És ráhúzza. Felborulunk, FELBORULUNK! Felveszem a magzatpózt, számot vetek eseménydús életemmel, végül is megérte. Egyszer lehúzzák a redőnyt, akkor jó, ha váratlanul éri az embert. Ropognak a kavicsok a kerekek alatt, a bal térdemnél hörög a V8, az öv szinte húscafatokat tép ki a vállamból, és egyszer csak elmúlik a kanyar. Nem hiszem el. Befordultunk. De jön a következő kanyar, és ez az őrült itt mellettem még mindig nyomja. Itt már tutira felborulunk. SEGÍTSÉG!!!

Új terep-versenyautót készít a Mitsubishi

Bár a nagy múltú Ralliart műhelyt öt éve bezárta a Mitsubishi, úgy tűnik, most ismét versenyeznének – ezúttal az Outlanderrel.

Mi kéne inkább, egy Ferrari vagy EZ?

Nem az a lényeg, hogy mennyivel veszed be a kanyart, hanem hogy meddig mered eltolni egyenesben – mondja Berci a reggeli napsütésben. Hunyorogva gondolkodom az elsőre meghökkentő állításon, ami az autóversenyzés legtöbb műfajában nyilvánvaló hülyeség lenne, de estére megértem. A tereprali olyan nyakatekert, párhuzamos univerzum, amely egészen más törvények szerint működik. Például egy ilyen ortopéd kék bálnával a tápláléklánc csúcsára lehet törni.

Kiosztották az első sportrendszámot

Az új típusú rendszám állítólag nem alkalmas az ügyeskedésre, viszont sokak dolgát megkönnyíti majd.

Smarttal a Dakar-ralin? Őrültek!

Minden racionális érv ellene szól, mégis nekiindul, hogy meghódítsa Dél-Amerika legvadabb tájait.