terepjáró 10 - Totalcar

Ilyen lesz a Putyin-féle luxusterepjáró

A Senat luxuslimuzin technikájára SUV is épül, amely elvben a Bentayga és a Cullinan alternatívája lehet.

Kiderült, mire számíthatunk az Aston Martin terepjárótól

A DBX prototípusról néhány képet is közzé tettek, de ami fontosabb, kiderült, mi hajtja majd.

Nincs rá szükséged, de meg fogod venni

Nincs kétségem, divattárgy lesz. Trendi anyukák és hipszterek fognak vele veretni Budapesten, a legkomolyabb akadály, amit leküzd, az a járdapadka lesz, esetleg a Demszky-csöcsök. Hogyne lenne, a G Merci pont nyolcszor annyiba kerül mint egy új Jimny, mégis zabálják, nehogy már ez ne üssön be 5,3 millióért.

Eldőlt: lesz terep-Maybach

Az is kiderült, hogy hol gyártják majd, de az még nem, hogy tényleg készül-e belőle torz szedán.

Így nézne ki a méregdrága szuperterepjáró végleges változata

A Glickenhaus Boot még mindig csak a virtuális térben mutatkozik, de már így is lámparekorder.

Trollkodik a Ferrari?

Purosangue annyit tesz, tisztavérű. Na ez az, amit egy terep-Ferrarira tényleg nem mondana senki.

Ilyen Škoda nincs is!

Tudom, Essen kezd már lerágott csont lenni, de annyi érdekesség volt ott, hogy egy éven át minden héten tudnék írni egy (nekem) izgalmas anyagot, ami onnan származik. Itt vannak például a Škodák. Mi?!

Volvo alapokra épül a Lotus terepjáró

Állítólag két éven belül bemutatkozhat a Porsche Macan brit riválisa, a svéd alkatrészeknek köszönhetően.

Köszi, vittem!

Ott még nem tartok, hogy át tudnám állítani az index visszajelző hangját tücsökciripelésről valami kevésbé idegesítőre, de ez az, ezt szeretem, mondtam magamban elégedetten az első pár száz méter után. Kényelmes, tágas, a dízel csak valahonnan a kertek alól kerreg, és nehéz lenne felsorolni, mi minden tetszik. Gyorsabban végzek, ha elmondom, mi zavar: semmi

Nyicsevó!

Nyicsevó, azaz semmi, semmiség, nem számít, intézik el könnyű szívvel az oroszok az aggályokat. Jó lesz az így is! És nem egyszer bebizonyosodott, hogy tényleg jó lesz. Megnyerték a háborút lötyögő alkatrészekből összedobott davaj-gitárral, míg a németek precíziós géppisztolya használhatatlanul befagyott. Nem sokat cicóztak a járművekkel sem: minek egy terepjáróba differenciálzár, ha anélkül is eljut Sztálingrádtól Berlinig? A lényeg, hogy egyszerű legyen, mint a faék, Iván a tajga mélyén megjavíthassa egy kalapáccsal és csavarhúzóval.

Hatkerekű rém Dubajból

Nem volt elég az ötezer lóerős sportkocsi, a Devel a luxusterepjáró-műfajban is a csúcsra tör.

Már nem fáj

Dél-délnyugat 22 lépés, kelet-délkelet 7 lépés, kelet-északkelet 6 lépés – nyomta a kezembe cafatokra ázott cetlit a hasonlóan csatakos srác, valahol a Hármashatár Hegyen. Ez most éppen a Család állomás, néhány idézetet kell megtalálni egy odvas fa törzsében. A vezess.hu-s Csepreghy kollégával már az első kanyart elvétjük, tíz percnyi ázás és sárban cuppogás után lesz meg a tönk, amiben ott a bölcselet, jeepes papírra nyomva, magától a mestertől, Paolo Coelhotól: "Hiszem, hogy az egész világ boldogabb lesz attól, ha két ember, csupán két ember boldogabb". Pillanatnyilag nem mi vagyunk az a két boldog ember.