teljesítménymérés 5 - Totalcar

Minden rendes garázsba kéne egy

Tudom, hogy nem vagyok egyedül. Nap mint nap emberek százezrei hajtják le fáradt fejüket, fülükből kipottyan egy eltévedt flexkorongmorzsa, körmük alatt békésen érlelődik egy darabka gépzsír, tenyerükön még érzik a nyomatékkulcs szárának zsibbasztó nyomását, és a szerelőakna mélyén beszívott levegőt úgy fújják ki tüdejükből az utolsó sóhajjal elalvás előtt, hogy közben nem másra gondolnak, mint egy...

Erősebb lett a Marea? Mi van?

Kezdettől fogva tudtuk, hogy az öthengeres Fiat-motor rohadt jó. Oké, először be kellett indítani, de ezt most hagyjuk. Arra viszont egyikünk se mert volna fogadni, hogy közel húsz évesen, ki tudja, hány kilométerrel az illesztéseiben, egy kiadós hajsza után többet tud majd, mint amit gyárilag kellene.

Hány lóerős a Marea?

Katalógus szerint 147. És igazából? Megmértük.

Tudja, amit ígér?

Ejha, 182 ló nem kevés, pláne ezerötös motorból. Ilyen, 120 lóerős literteljesítményű turbós benzinesek régen igazi ördögfajzatok voltak. Lekoppant a gázpedál, semmi, semmi, még mindig semmi, aztán megindult a föld, és mintha a pokol tüze elől menekülne, úgy iramodott neki a turbólyuk-korszak szülötte. Erre most itt egy szolidan brummogó, jól fésült, jámbor kis Focus ugyanezekkel az adatokkal, és annyit érezni rajta, hogy jó erőben van, semmi több. El kellett vinnem fékpadra.