




Ha keményen használják akkor pusztul
A Totalcar Erőmérő sorozatában először szerepel olyan terepjáró Autokorbelnél, amelyet valóban terepen használnak és tényleg munkaautó. Többször leírtuk már hogy mi ez a sorozat, népszerűvé is vált az Erőmérő, köszönjük a sok biztatást. Egyelőre nem fogadunk újabb jelentkezéseket, mert olyan sok olvasói autó várja a nagy pillanatot, hogy ebben az évtizedben is nehezen végzünk a feladatainkkal.



300 ezer kilométer az rendben van, de 600 ezer?
A Totalcar Erőmérő sorozatában a ti autóitokat tesszük mérőpadra az Autokorbel műhelyében. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, a sorozat indulásakor nyilvános jelentkezést hirdettünk, majd kilencszáz autó adataival a birtokunkban lezártuk. Ezúttal egy népszerű, de nagyon sokat futott dízelen a sor, hogy örömet szerezzen a gazdájának, és földre ejtse az állunkat. A húszéves Audi A4 Avant motorja gyári, nem volt felújítva, még a turbója is ugyanaz, amellyel annak idején lejött a szerelőszalagról. Kíváncsiak voltunk, mit tud a bőven félmillió kilométer felett futott 1,9 TDI motor.





Mit tud a hírhedt 2.5 V6 TDI?
Megy a Totalcar Erőmérő sorozata, dolgozik a profi és hitelesített mérőpad és megdolgoznak a járművek is az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki az jelentkezők autóit, most egy népszerű dízel kerül a mérőpadra, hogy megtudjuk mennyi ló maradt a ménesből 400 ezer kilométer után.