szupersportautó 3 - Totalcar

A Ferrari középre csúsztatná az ülésed, ha pályázol

Ha a kormány és a pedálok az üléssel együtt középre csúszhat, a rendszer feltételezi a fizikai kapcsolat, például a kormányoszlop hiányát. A fly-by-wire nem új technológia, ám a Ferraritól merész gondolat még így is.

Talán nagyobb fékek kellenének a kínai szupersportautóra

Az elektromos BYD 1083 lóerős, tud állóhelyben ugratni és háromkeréken menni is. A fékezéssel viszont gondok lehetnek, ha sokat pályázol.

Még motorjával is az alapító előtt tiszteleg a Bizzarrini Giotto

Szerencsére nem mindenhova ért még el a downsizing trend.

Hoppácska: Az Alfa Romeo csinált egy durvább Maseratit

A limitált kiadású 33 Stradale valójában egy Maserati MC20 a Carozzeria Touring Superleggera karbon karosszériája alatt.

Vennél egy új, csúcs-Lambót? Lesz vele egy kis gond

Még szinte itt sincs igazán a Lamborghini Revuelto, szerezni már most sem egyszerű.

Ezért veszi fel a kesztyűt a Lamborghini a Ferrarival is

A V12 él, a hibrid hajtás pedig kölcsönösen hasznos. Főleg közel ezer lóerővel.

A McLaren F1 már a múlt, a T.50 Gordon Murray szerint is jobb lett

A GMA T.50 immár hivatalosan is kész, hiszen vezette az ember, aki csak egy jobb autót szeretett volna csinálni, mint a McLaren F1. Semmiség.

A 986 lóerős és négymotoros Lamborghinire már csak a zöld rendszám kell

Új trükkös váltó, felpaprikázott szívó V12, elektromos hátramenet és összkerékhajtás. Ez a Lamborghini LB744.

A Lamborghini ledobta a V12-es atombombákat: Invencible és Autentica

Az utolsó pusztán szívómotoros csúcs-Lambókból egy-egy készül, 769 lóerővel. A Veneno-trükk tíz évvel később újra eljátszva, hasonlóan jól.

2 milliárd forintos autó ez a LaFerrari Aperta

​

Minden Lamborghini Miura különleges

Ez az arany felniken guruló, piros Lamborghini nyitotta meg a Miura SV útját az Egyesült Államokba.

Milliárdnyi McLaren F1 gurul itt

​