szerelés 2 - Totalcar

Megvettem a gyerekkori álomautómat

Kezdem a ténnyel, hogy aztán legyen mire mentegetőzni: vettem egy BMW E30-at. Egy piros, kislámpás 318i-t. Nem volt túl olcsó, nem hibátlan, nincs is túl jól felszerelve, az én lelkemben mégis megpendített valamit, és bár szükségem nem volt autóra, de járművek vásárlásakor nagy gyakorlatom van az összes észérv félrerakásában, ezt is lehoztam rutinból. Meghirdették, elmentem megnézni, egy éjszakát gondolkodtam rajta, másnap elhoztam.

A rajongás vége

Gergely barátomnak múlt héten megérkezett a Moto Guzzija, cementszürke V7-es, egyenest a Mandello del Lario-i gyárból. A kereskedésbe menet nagyokat hümmögött, vajon adnak-e hozzá valami klassz kis könyvecskét, díszdobozos szerszámkészletet, ilyesmit – rá is érzett a kereskedő a témára, az átadás közben feltartott mutatóujjal kért figyelmet: és íme, a szerszámkészlet. Egyetlen, 4-es imbusz villant az ülés alján, ami arra való, hogy hozzá lehessen vele férni az aksihoz, minden más a szerviz dolga.

A hibátlan használt autó nyűgjei, és isofix utólag

Fél év tapasztalatai az impulzusvásárolt Volvóval: a skandináv nyugalomba nem fér bele a dráma.

24 óra, amit mi úgy hívunk, hogy az ÉLET

Aki elhitte, hogy nem minden az utolsó pillanatra készül el, az nem látott még motorsportot.

Rozsda már nincs, de baj attól még akad

Végre van egy autóm, aminek a kuplungjából megvehettem volna egy másik kocsit.

Elindította otthonszerelési programját az Apple, de több a leves, mint a hús

Régóta lehet arról hallani, hogy az Apple lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy otthon, maguknak megszerelhessék a mobiljukat. Igen, jól olvassátok: az az Apple, aki annyira változatosan tudja megszívatni a felhasználóit annyira egyszerű dolgokkal is, mint egy fájlformátum támogatása, vagy épp az adatmozgatás, hogy a Lightning csatlakozóról és a méregdrága, maguktól elporladó kábelekről ne is beszéljünk. Erősen szkeptikus voltam azzal kapcsolatban, hogy ezt mennyire akarják pénztárca- és emberbarát módon csinálni, mostanra már többen kipróbálták, és kiderült, nem volt alaptalan a félelmem.

A természet el akarja tőlem venni, de én nem hagyom

Küzdelmek a rozsdával a jelenből és szerelőkkel a múltból.

5,5 pontot kapott szerelhetőségére az új iPhone

Hiába SE, nem könnyű javítani. Legalább az akku nőtt.

Így lehet hatékonyan elpusztítani egy autót

Ha valaki szereti az autókat, nehezen békél meg a ténnyel, hogy a többség számára az autó nem sokkal fontosabb eszköz, mint a porszívó. Működjön, és ne kelljen vele foglalkozni, ez a két legfontosabb szempont. Viszont, ha elengedjük azt a minimális karbantartást, komoly gondokat okozhat, ebből gyűjtöttünk most néhány meredekebbet.

Csak a gyújtáshoz és az önindítóhoz kell áram, naná, hogy ezek szívatnak

Így raktuk készre a Quartzot, mármint készítettük elő a további tuningra.

Készül a sírból visszahozott Alhambra, és megismerünk egy új gépet, a ziknizőt

Készül a Seat Alhabmra PD TDI, csak közben a nagy projektek is kérik a törődést: a Porsche 356A-ra új elemek kerültek fel, a T2 hamarosan mehet a fényezőhöz, a T1 is hamarosan kirepül, igaz, némely utángyártott alkatrészt egyszerűbb volt újragyártani, mint kijavítani. A Gustavsson Carosserie-nél zajlik a munka, és Rózsa Guszti a végén lazításnak megmutatja, hogyan működik a zikniző - és azt is, hogy a már említett projekteknél mik készültek rajta.

Az utolsó szopás jogán

Kevesebb mint egy hónap van hátra a Rulettastra eladásáig, tehát bele kell húzni. Viszont az autó még mindig elektronikai hibák tömkelegével küzd, ráadásul vannak rajta cserélni való elemek is. Ezért hát kerestünk egy műhelyt, ahol két napig nem zavarunk másokat, és nekiborultunk az Astrának. Leküzdöttük a testhibákat, a döglött ablakmosó motort, és még a hátsó ablaktörlő is elkezdett működni. Viszont az új ajtók elektromos ablakemelővel szerelt darabok, ezek még komoly kihívást jelentenek.