pp35 - Totalcar

Lóerők ezreivel rúgta be a nyár ajtaját a Parkoló Parádé

Szállingóztak már befelé a placcra kiállított autók, az asztalokon koppantak a különböző halált halt alkatrészek, de már láthatóak voltak a korán érkezők a kerítés túlsó oldalán, amikor én még a földön ülve Kristóf Astra kombijának tagadhatatlanul bontott sárvédőjét dekoráltam fehér festékfilccel.

Tuningünnep Autokráciában: ez volt a 35. Parkoló Parádé

Felhúzott, lerakott, ültetett, szélesített, hegesztett, balosított - minden volt, csak normális autó nem, és IC nem maradt szárazon. Sétálj végig Karottával az eddigi legerősebb PP-n.

Sok ember, nagy hang, rengeteg lóerő

Amikor a radarunkra került a Hubdyno Budapest teljesítmény mérő padja, már akkor voltak terveink vele. Hiszen ha valami nincs lecsavarozva, az mozdítható, nem igaz? Márpedig ha a pad mobil, mi lenne, ha odavinnénk, ahol nézők láthatják a mérést!

Ilyen egy parádésan rommá tuningolt fővárosi parkoló

Még az Albertirsai sarka előtt állok a sorban egy 370Z kardashiánus seggére tapadt tekintettel, a Waze szerint 600 méterrel van előttem a kapu, amikor jellegzetes harákolással kivág a dugóból a padka melletti kis placcra egy vakítóan gyönyörű rali Lada. Négylámpás Ezeröcsi, bukócsővel, és olyan piros dukkóval, hogy azóta is lángol a pupillám az emlékétől. Felcsapódik a géptető, egy kicsit hűteni kell. Versenyautó, menetszélre vágyna, hogy azt falja fel négy mohó tütével, de ehelyett parádézni jött, hogy másnak is olyan öröm legyen közelről látni-szagolni, mint nekem. Erre van a PP.

Félre kistáskák, most tényleg nagy szám következik

A motoron és hajtásláncon kívül a karosszéria is kapott egy alapos átalakítást, szemből alig ismerni rá erre a Kompótra. Na meg a beltér, a futómű meg az elektronika is más - és mégsem mondhatjuk, hogy nem maradt BMW alkatrész benne!

Az első Parkoló Parádén nagyot dobunk!

Hosszú, kellemetlen telünk volt, de itt a tavasz, dagad az airride ballon, előkerülnek a hobbiautók. Épp emiatt gondoltuk azt, hogy az első Parkoló Parádén legyen a főszerep a tuningé. Nem kell megijedni: a Parkoló Parádé marad az, ami eddig volt: könnyed, jó hangulatú bandázás, egymás autóinak és az élet nagy dolgainak kibeszélésével. Viszont idén mindegyik ilyen buli tematikus lesz, tehát az előadás vagy a térre kirakott autók valamilyen rendezőelv szerint alakulnak majd.

Helyreigazítás - Nem kell védettségi a májusi Parkoló Parádéra!

Helyreigazítás - Nem kell védettségi a májusi Parkoló Parádéra!

Ha tudnád, hányan tuningolnak...

A köztudatban az autótuning a „nagy felni, nagy zene, nagy kipufogó” hármasságként ágyazódott be. Pedig a tuning sokkal több, és sokkal kevesebb is lehet. Tisztán a tuning szóból kell kiindulnunk az első szintű megértéshez: hangolást jelent. Ebből eredően bármilyen apró módosítást végzünk az autónkon, személyre szabjuk, magunkra hangoljuk, az már nyugodt szívvel nevezhető tuningnak.

Mi fán terem a tuning?

A 35. Parkoló Parádéval indítjuk a szezont május 15-én. Az eseményt a tuningnak szenteljük, de akkor is gyere, ha teljesen gyári az autód.

1.6 HDI: Isten nem bottal ver

Vannak, akik istenítik, de hogyan ajánlhatnék olyat, amit magamnak soha nem vennék meg?

A Toyota-motor, amit nem lehet elpusztítani

Na, jó, el lehet, de nehezen. Megmutatjuk, mitől olyan zseniális a Supra sorhatosa, a 2JZ.