piaggio 9 - Totalcar

Konkurenciafigyelés felsőfokon

Milánóba sokan csak szórakozni mentek, közelről megnézni az újdonságokat. De van, akinek ez munka, figyelni kell a versenytársakat, mit csinálnak.

Városban király

Robogóként itthon a konténerben behozott, használt nyugati vackokat ismerik a legtöbben. Mire ideér, mind büdös, térdesre kopott, és nem megy - de hát ez csak egy ötvenes, mondják a hozzáértők. Én most találkoztam egy példánnyal, ami nem ilyen.

Őszre erősít a Piaggio

Az olasz vállalatcsoport egy túrás Apriliával és egy meztelen Moto Guzzival készül a kölni szalonra.

Életed kalandja egy marék aprópénzért

Három, egymástól merőben eltérő robogóval indultunk az Alpokba. Az eredeti úti cél az Ennstal Classic veteránverseny volt, de a horgolt kesztyűs igazgatótanácsi tag-autótulajdonosokon kívül maga az út is cél volt. Így kergeti egymást a hegyen a százötven köbcentis Honda, a négyszázas használt Suzuki, és a szupermodern Piaggio Beverly. Szemmel is nehéz volt követni minket, hát még egy három mázsás Moto Guzzival.

Félmillió alatt, autó helyett

A régi Swiftnél is olcsóbb, de gyorsabb, takarékosabb és vagányabb jármű, akár 450 ezer forint alatt. A választék zavarba ejtő, segítünk a választásban.

Autós vagyok, robogóznék. Mit vegyek?

Két litert fogyaszt, autósok is vezethetik és sok van belőle. Szabolcs otthon hagyja az autót, és ön?

Vespa-másolatokat foglaltak le a rendőrök

A milánói szalon megnyitója előtt hét kiállító robogóit szállították el, a Hondát is koppintották.

Legendát élesztget a Vespa

A hatvanas évek kedvelt Primaverája négy évtized után megújul, több változat is készül.

Verhetetlen fogyasztás, nevetséges költségek

Ezrével áramlanak az országba a használt nagyrobogók. Bár többségüket soha nem helyezik forgalomba, ez a kategória reális közlekedési alternatívát jelenthet a forintjaikat számolgató autósoknak. Íme néhány szempont a választáshoz.

Minek ebbe 33 ló?

Egyre határozottabban az fogalmazódik meg bennem, hogy kell egy robogó. Nem túl kicsi, hogy jól gyorsuljon és nem nagy buflák, mint egy kanapé, hanem valami a kettő között, amin rendes magasságban lehet ülni, még pont elég keskeny, hogy lazán elférjen az autók között, a kerekei meg legyenek valamivel nagyobbak, mint egy gördeszkáé. A Beverly szinte betalált.

Takarékosabb Piaggiók jönnek

Az olasz gyártó háromszelepes 125-össel és 150-essel újítja meg a Liberty családot.

Mach-V: a legbetegebb olasz sportgép

Tuningolt háromkerekűt dob piacra a Piaggio – versenysorozat is indul az Ape Racinggel.