pd tdi - Totalcar

Egymilliót futott, muszáj lesz visszatekerni

A negyedik-generációs, ám már ráncfelvarrott B.5.5-ös Passat sokak szemében maga a megbízható igásló. Bő huszonöt évvel a bemutatása után a fő kérdés, hogy milyen állapotút találhatunk még a piacon. Az biztos, hogy az 1,9-es dízellel meglepő tartósságra képes, hiszen vezettem azt, amelyik garantáltan több mint egymillió kilométert ment Magyarországon.

A 200 ezres Octavia létezik, de te se mernéd

Összefutottam egy régi haverommal pár hónapja, büszkén mutatta zsákmányát: egy csoffadt kettes Octavia kombit. Csak hümmögtem, nem tudtam igazán lelkesedni érte, hiszen egy olyan autó, amiből nap mint nap ezret látok, csak épp nem veszem észre. Aztán amikor kiderült, hogy 536 ezer kilométer van benne és 200 ezer forintba került, elkezdett érdekelni. Elkértem hát.

Nekem ez a ronda, szürke Audi lett a tökéletes autó

Nem is tudom, hogy vehettem-e volna ennél üldözöttebb autót budapesti lakosként: nagy, vonóhorgos, dízel, ráadásul nemcsak koromrészecskékkel, de vizuálisan is szennyezi a környezetet. 15 ezer kilométer távlatából azonban mégis azt mondom, soha nem volt még ennyire jó autóm.

PD TDI közel 500 ezer kilométerrel

Jellemzően nem a Polókat vették PD TDI motorral, de ilyen is van. Sőt a 17 év nem pusztította el, Gábor vegyes használatban elég sok kilométert tett bele. Erősnek érzi, a motor most is jól teszi a dolgát. Szereti, cserélni nem akarja.

Mitől lesz csapágyas a TDI?

Megmentettem egy csapágyas Golf PD TDI-t

Egykori céges autóm motorja alattam könyökölt ki, mert akkor még nem tudtam, mit rontott el a gyár ezeken az egykilenceseken.

Mégis tartós a PD TDI?