parkoloparade 6 - Totalcar

Űr-Lada és bátorsághajtású Astra - melyik a gyorsabb?

A 37. Parkoló Parádén a sportautóké volt a főszerep, de eljöttek a M1RA-s srácok is, hogy Mesterkurzust és kerékcsereversenyt tartsanak nekünk. A Totalcar és az Eneos közös szervezésében Tulaj a Pályán háziversenyt hirdettünk, amelyen ti is elképesztőt nyújtottatok.

Vallomás: gyönyörű olasz hajót szeretek

A szerelem csak plátói, de a gyerekkoromban gyökerezik: amióta az eszemet tudom, vágyom egy Lancia Kappára.

Melyik a legjobb turbó?

Az új autók között egyre több az elektromos hajtású, a maradék belső égésű motorosok viszont szinte kizárólag turbófeltöltésűek. Hiába jár le elméletileg lassan az utóbbiak ideje, mégis folyamatosan tökéletesítik őket. Mivel a dízelek a személyautókban lassan eltűnnek a süllyesztőben, ezért a benzinmotorra való turbófeltöltők közül a keressük a legjobb megoldást, mégpedig lehetőleg úgy, hogy egy darab tegyen eleget minden igénynek. Hiszen az a szerkezet a legtutibb, ami egyedül tud mindent.

Nyolc olcsó sportautó, amit mi vennénk

Mielőtt még felhúznád magad a címen, nincs olyan, hogy olcsó sportautó, olyan van, hogy sportautó léptékben valamiért kevesebbet kell fizetni. Mert a sportautó mindig drága móka: kell neki egy saját platform, és mivel a sportautóság olyan különleges elvárásokat támaszt, ezért nyilván ennek egyedinek kell lennie. Márpedig az iparban ami egyedi, az drága. Viszont most mégis nekifutunk annak, hogy összeszedjük a sportautózás belépő darabjat.

Lóerők, buli és sárguló falevelek - így láttuk mi a 37. Parkoló Parádét

A Ferrari és a Porsche mellé odafért a röfögő amerikai V8, a pályán nemcsak gyors és erős autóval, hanem bátorsággal is vidámsággal is lehetett sikert aratni. Zseniális Mesterkurzus és kerékcsereverseny a M1RA-val, Tulaj a Pályán háziverseny az Eneosszal, ökumenikus autóimádat. A Parkoló Parádé még mindig tudja azt, egy ilyen vasárnapot nem cserélnénk el semmi másra.

Ötmilláért lennél James Dean?

A belépő-Porschénak nem jár alanyi jogon a nagyok dicsősége. Ezért a mondatért már megölhetett volna, de akkor nem lenne kivel játszania.

Mesterkurzus Micheliszék versenymérnökével a Parkoló Parádén!

A sportautós Parkoló Parádén ismét lesz Mesterkurzus, ráadásul kerékcsereversennyel is készülünk, a jelentkezők egy valódi versenyautón mérhetik össze tudásukat. Hatalmas buli lesz, és akkor még a házi szlalomversenyünkről nem is beszéltünk.

Egy Porschénak senki ne mondja meg, hány hengeres legyen

Abban szinte biztos vagyok, hogy a Porsche titokban mérnökök helyett varázslókat és boszorkányokat alkalmaz. Egyszerűen nincs más magyarázat. Úgy bírják egész nap a tempós veretést, mint Amerika Kapitány a pofonokat, közben szórakoztatnak, lenyűgöznek, és vidáman kifacsarnak. Ördögi. Ezek után, ha egy ilyen gyártó azt mondja, hogy most márpedig el fognak térni a megszokott hengerszámtól és köbcentitől, akkor én hiszek nekik. Még akkor is, ha nem az egyik – egyébként szintén irreálisan jó – hobbiterep-izéjükről, hanem egy kőkemény, középmotoros sportautójukról van szó.

A veteránozás titkai és csapdái

Őrületes élmény volt az idei második Parkoló Parádé, ahol a csillogó krómok, a veterán autók kerültek középpontba. A Mesterkurzus is ehhez kapcsolódott, Linczmayer Balázs Mini-guru a buktatókról, csapdákról, a veteránozás titkairól tartott előadást. Készítsétek be a rágcsát és az üdítőt!

Az IGAZI Mercedest keressük: Telepjárók!

A Mercedességet meghatározni nem könnyű, mindenki másban látja a márka hagyományos értékeit. Vannak AMG-k, vagyis a túlmotorizált huligánautók, de létezik 190-es Cosworth is, lelkesen forgó négyhengeressel. Aztán ott a W124, egy végtelenül finom sorhatossal, lehetetlenül finom automatával. Ilyen autókat próbálunk végig, hiszen néha mi is szeretünk eljátszani a gondolattal, hogy mi lenne, ha az ölünkbe esne a nagy lóvé, és akármit elvihetnénk a telepről.

Erre még mi sem számítottunk: Parkoló Parádé 36.

A Parkoló Parádé mindig ünnep, de amikor autóztatás is van, az felér a karácsonnyal és a szilveszterrel egyszerre. Mert jó dolog csak beszélgetni is, de az igazi azért az, amikor gurul az autó, különösen egy veteránnál jelent sokat, amikor szagolod a kipárolgásaid, érzed a rezgéseit, egyből érted, miért jelent valakinek sokat. Szerencsére most is rengetegen eljöttetek, ez a videó pedig egy kicsit visszaad abból, mennyire remek volt a hangulat.

Itt az öreg autó dicsőség

Nagyon nem bánta meg, aki a rekkenő hőség ellenére vasárnap délután elöltésére nem a strandok, vagy a Balaton hűsítő habjait, hanem a Hungexpo aszfaltozott parkolóját választotta. A szám szerint immár 36. Parkoló Parádé ugyanis olyan fergetegesre sikerült, amit a gondos előkészítés ellenére kevesen mertek volna előre borítékolni. Bár a magunk részéről mi is mindent megpróbáltunk beleadni, de a kiváló hangulat és pezsgés elsősorban ezúttal is a résztevevőknek volt köszönhető. Rengetegen jöttek el, és hozták el nem mindennapi, sőt egyes esetekben egészen elképesztő járművüket. Az egész parádé fénypontját talán mégis az ezúttal ismét megrendezett autóztatás jelentette, külön köszönet azoknak, akik autójukkal beszálltak a buliba!