nd - Totalcar

Még mindig imádják a vásárlók az MX-5-öt, nőttek az eladások

Az MX-5 ND idén már 11 éves, de úgy tűnik, semmit nem veszített a vonzerejéből.

A végére tényleg tökéletes lett

Az első és az új Mazda MX-5 között vacilálsz? Itt a megoldás!

Ákos felsír valahol a távolban.

Már tesztelik a következő MX-5-öst

Az aktuális generáció kissé átdolgozott kasznijában próbálgatják a friss technikát.

Offroadster: brutál MX-5, terepre

Ez az MX-5 nem a hegyi szerpentineken és a pályanapokon fog brillírozni, cserébe viszont olyan terepen is elmegy, ahol egy simának esélye se lenne.

Akkor most okos legyek vagy menő?

Bő 11 millió forintért már lehet egy olyan friss roadsterünk, mint a Mazda MX-5, ami szédületesen jó kis autó. Megbízhatóan működik, nem fáj vele közlekedni és önkéntelen felkacagsz benne minden kanyarban. Ugyanakkor simán el lehet tapsolni ennyi lóvét egy idősebb, de messze súlyosabb rongytetősre is, a Porsche Boxsterre. Vajon melyik az igaz út?

Melyik MX-5-re mehet rá a gatyád?

Az MX-5-ös Mazdánál van gyorsabb, van erősebb, de kevés autó ad egységnyi pénzért ekkora élményt. Persze az, hogy olcsó, csak a kétüléses sportkocsik mezőnyében értendő, de mivel az elmúlt 28 évben egymillió darab készült, elég nagy a használt merítés. Megkerestem egy szakosodott szerelőt, hogy mondja el, melyik modellnél, mire kell figyelni, ha megvennénk egy használt darabot, ráadásul a hazai MX-5 klub is eljött. Rozsda, olajfogyás, beázó vászontetők: mire figyeljünk?

A Nirvána kicsiben érkezik

Ha azt mondom, a Mazda megalkotta a világ legjobb autóját, az egy súlyosan szubjektív megállapítás. De itt az ideje, hogy megtanulják: az autós újságírás súlyosan szubjektív műfaj. Ha pedig objektívet akarnak, menjenek el szépen az Extreme Digitalba.

Az új Mazda MX-5 minden, amit szeretsz

Mi tudjuk, mire várunk most egy évig. De piszkosul. A Mazda-Fiat gyermeke valódi szerelemből született.