mx5 2 - Totalcar

Az autó, amihez minden 100 euróba kerül

A Mazda MX-5 egy jópofa hétvégi autó, amivel gyári állapotában is lehet egy jót menni a szerpentinen, de ennél több van benne. Minden, ami az élvezetes autózáshoz kell, az sokat segít a gyors autózásban is: súlyelosztás, futómű, anatómia, ezek arra is jók, hogy vigyorogjunk önfeledten, meg arra is, hogy minél hamarabb körbe érjünk a pályán. Gábor a saját autóját úgy építette át, hogy versenypályán és utcán is élvezetes legyen, és bár egyiket sem teljesíti, elég jó kompromisszum született. A kompresszor hangja viszont függőséget okoz, figyeljetek csak:

Most vigyed, mert pár nap és elbontom!

Gyuri Mazda MX-5-öse régóta kísértett, de valahogy sosem tudtunk rá időt keríteni. Viszont pár hete megfenyegetett: vigyem, mert el fogja bontani. Az autó a tökéletesnél kicsit jobb állapotban van, ráadásul elég rendesen át is lett faragva. Viszont akkor miért is kell elbontani? A videóból kiderül.

Nekem ez a világ legjobb autója

Sajnálom nem tudok róla érzelmek nélkül beszélni. Életem legszebb autós élményeit köszönhetem egy húszéves, enyhén rozsdás MX-5-nek, most meg itt az új, sperddiffivel, minden korábbinál erősebb motorral. Mostanra mindent tudunk róla, de gyarló vagyok, muszáj volt még egyszer elkérni és meghajtani. Figyelem, túlcsorduló ömlengés következik.

Ti kérdeztétek: Honda vagy Mazda? - MX-5 VS S2000

Néhány napja elmentünk leforgatni az új, 184 lóerős Mazda MX-5-öt. A videó hamarosan érkezik, viszont annyian kérdezték, hogy milyen a Honda S2000-hez képest, hogy erről külön érdemes beszélni. A konkrét Hondát már teszteltük, most itt a válasz a kérdésre.

Korrekt autó a roncstelepről

TCTVS11EP07: Videón a legjobb dolog, ami egy autóbuzival történhet

Három nap az autóbuzéria Szent Paradicsomában, avagy így látta a Goodwood Revivalt Karotta.

Mindegy, hogy japán, vagy német, csak ne legyen teteje

A roadstert vezetni kell, nem a parkolóban támasztani, épp ezért a hazai MX5 és Z klub összejött egy közös gurulásra. Az autók és a tulajdonosaik is érdekesek, hiszen mind a két csapat csak pár generációból válogat, mégis sokféle variáció készül. Van, aki versenyez, más túrázik, de akad, aki első autónak vett roadstert.

Erősebb MX-5 érkezik?

A kis roadster sosem a számháborúról szólt, és most sem lesz izomautó: 180 lóerő egy tonnához hogy hangzik?

Erre a motorhangra könnyű ráfüggeni

Ismerős ez a hang, csak nem ettől az autótól. De milyen, amikor 230 lóerőnek csak egy tonnát kell vinnie?

És akkor a motor szétszedte önmagát

Pontosan tudod, hogy épül fel egy autó motorja? Akár igen, akár nem, ennél szórakoztatóbb videót nem találsz.

Túlélési tippek az autózás világából

Általános Mazda MX-5 vásárlási útmutató, halálfélelem egy tűzoltóautóban, de leginkább hogyan büntessünk meg igen rafináltan egy bunkó BMW-st.

Problémák és gondok Tannisban

A Totalcar-különítmény napi szinten kénytelen szembesülni a saját maga által okozott károkkal és takarítani, takarítani, takarítani...