mv agusta 3 - Totalcar

Még hegyesebb lett az MV Agusta F3: itt az RR

Alaposan rámentek az aerodinamikára, és készült kizárólag pályán használható Racing Kit is.

Kényelmesebb és olcsóbb: itt a Brutale 1000 RS

Ha túl kemény az RR, és nem találod a megfelelő üléspozíciót, itt a tökéletes brutál-naked neked is.

Először a szem eszik

Nem elég, hogy te vagy a falu bikája - annak is kell látszani! Ha ezzel a Brutaléval érkezel a kávézó elé, szem nem marad szárazon. De villantáson kívül másra is jó lehet egy 10 millás csupasz? Határozottan igen!

A földműves szemébe lövi a fotont

Színtiszta parasztvakítás – mindig ez jutott eszembe a márkáról, amikor az EICMA bejáratánál hagyományosan az MV Agusta standjával találtam szembe magam még a régi szép, Covid-mentes időkben. A már-már barokkosan túldizájnolt motorokon ugyanis mindig a kiállítás legjobb csajai ültek.

Ha túl kemény lenne a Brutale RR

Visszafogottabb, kényelmesebb ezres nakeden dolgozik az MV Agusta, jövőre jöhet az RS.

Az MV Agusta is ott lesz a milánói szalonon

A november végi EICMA felállása újabb nagy gyártóval bővült, de így sem lesz teljes a mezőny.

A Ducati már nagyban készül rá, hogy 950 köbcentivel versenyezzenek a 600-asok ellen

A Triumph-fal és az MV Agustával közösen lobbiznak a Supersport-vébé szabályainak újraírásáért, és halad az ügyük.

Sikerült a tizenegy országot érintő rekord az MV Agustának

Az olasz Valerio Boni bő huszonhárom óra alatt ért Malmőből Schirannába, ezzel teljesítette a küldetést.

24 óra, 11 ország – rekordra készül az MV Agusta

Közel kétezer kilométeres útra vállalkozik egy olasz újságíró, Svédországból motorozna hazájába, egyetlen nap alatt.

Még élhetőbb lett a nyolcszázas Brutale

Új blokkot, vázat és elektronikai csomagot is kapott az MV Agusta Brutale 800 RR.

Szemernyit sem vesztett erejéből a friss Brutale

Ráncfelvarráson esett át a Brutale 1000 RR, amitől tisztább lett, de gyengébb semmiképp.

Így képzeli a belépőszintet az MV Agusta

A teljesítményen nem faragtak, de az Euro 5-öt már tudja az F3 800 Rosso.