motordoktor 92 - Totalcar

Süssünk kipufogót!

Rövid gyors kérdés: hogy kell robogó kipufogót kiégetni?

Két probléma

Néhány apró, de számomra mégis fontos problémával fordulok hozzád:
1. Van egy Yamaha DT 125 MX-em, nagyon jó kis masina, de ugyanakkor egy ékzabáló szörnyeteg is. Akárhány lendkereket is készítek, mindegyiket eltöri több-kevesebb idő után.

Villogó piros fény

A műszerfalon 90km/h-nál kigyulladó piros lámpa a sebességre figyelmeztet, hogy már a veszélyes zónában vagy. Nem kell rá figyelni!

Hol akad el az üzemanyag?

Érdekes, eddig elő nem forduló problémám van. A motor 98'-as 800-as Suzuki Marauder. Ha elfogyott a tankból a benzin, a tartalékra állítva az első henger, ha kicsit később is, de beindult. Most az istennek sem akar. Ellenőriztem a gyertyákat, szikra van, megcserélve őket a hátsó henger szépen muzsikál, az első néma, a gyertya csont száraz. Hol akad el az üzemanyag?

Nehéz sofőr alatt rogyadozik a rugó

Tisztelt Motordoktor!

Egy 2004-es Yamaha FJR tulajdonosa vagyok. Motorral nagyon elégedett vagyok, de sajnos a hátsó rugóstag súlyomhoz és a vezetési stílusomhoz gyenge, ezért a motor néha kanyarban bizonytalan és beleng. Szeretném kicserélni valamilyen minden irányban állítható rugóstagra, de a rugóstag méreteiről még a Yamaha szalonok/szervizek sem tudtak felvilágosítást adni. Kérném segítségét és tanácsait ehhez.

Köszönettel
Horváth Csaba

Megújult modell, vagy fiatalítás?

Egy Yamaha FZ250 Phazer-t szeretnék vásárolni 1991-es évjáratút. (Igaz hogy rossz a motor, de ez most nem számít). Kerestem a neten ezt a típust ebben az évjáratban (1991), de sehol nem találtam ilyent, csak 85-86-ost.
Most engem át akarnak vágni?

Villanyrezsó, mérőszalag, homokfúvás, Trabant dugó

Nos a tárgy egy gyönyörű szép ETZ 250. Felújítás, és ha már ott tartok, akkor egy kis tuningot is bele kéne vinni a dologba. Vagyis nem is annyira tuning, csak jó munka a célom. Regélek egy kicsit az állapotáról.

Kipufogó kétütemre

Kipufogóval kapcsolatos kérdésem lenne. Van egy Honda NS125F-em, de a kipufogója nem az igazi, hangilag, és műszaki állapotilag sem. Ezért szeretnék rá vagy házi vagy pedig olcsóbb tuning rendszert venni ebben kérném segítségedet, tanácsodat.

Elmászó szelephézag

Az lenne a problémám, hogy a 1988-as GSX 750F-emen elállítódnak a szelephézagok, ha egy kicsit jobban megterhelem, de nem értem, hogy lehet ez az egyik pillanatról a másikra. Érdekelnének a gyári adatok erre vonatkozóan, hogy mennyinek kell lennie a hézagnak, meg az is, hogy mitől lehet ez?

CBR kuplungzörejek

Pártolom és támogatom az önálló kezdeményezésben végrehajtott motorszereléseket és beállításokat, de a szinkronizálás az egyik olyan feladat, amit ha abszolút nincs benne gyakorlatod, érdemes szakműhelyre bízni, ezzel sok időt, energiát és ősz hajszálat megspórolva.

Eltűnt az első csillapítás

Kedves Motordoki!

Ez év tavaszán vettem egy Magnát, mely egy urasági hintóhoz hasonlít a tekintetben, hogy az első kerék csillapítása szinte semminek mondható. Olajat (15-ös) cseréltem, nem változott, szétszedtem, jelentős kopás talán csak az alsó tagban lehet (ezt nem mértem). Ezután sűrűbb olajakkal (P38, P65, majd Hykomol 80-90-es) próbálkoztam, de nem változott számottevően. A Honda kereskedő nem igazán segítőkész azt mondja, adjam meg a cikkszámot, hogy mit rendeljen. Így nem haladok előre, pedig ez a gép szép darab (95-ös), ha csillapítás jó lenne, megtartanám.

Üdvözlettel:Dudovits László

Meddig él velem a motorom?

Kedves Motordoktor!

Eddig abban a hiszemben éltem, hogy csak autót lehet felfúrni ma futó négyütemű motort nem, hanem helyette a henger fala speciálisan edzett, és addig lehet gyűrűzni, ameddig az le nem kopik, és utána annak a motornak vége. Arra szeretnék rákérdezni, hogy tényleg tévedek vagy jól tudom ezt a dolgot, illetve ha jól tudom, akkor köbcenti és/vagy típus, márka szerint lehet valami hozzávetőleges km-t mondani amennyi idő alatt kopik el a henger, és a motor tovább már nem felújítható? Konkrétabban egy GPX 750R életben tarthatósága érdekelne.

Köszönettel,
M. Attila