motordoktor 80 - Totalcar

Égéstérbetét krosszmotorba

Egy 2000-es évjáratú Kawasaki KX 125-ös krosszmotorom van, amit VHM típusú tuning hengerfejjel vettem használtan. Ennek lényege, hogy különböző égéstér-betétekkel változtatható a kompresszió. A jelenlegi betét azonban sérült, így beledolgozik a motor a hűtővízbe. Abban kérném a segítségedet, hogy hol lehetne ilyen típusú betétet szerezni, illetve lehet-e, érdemes-e gyártatni, ha igen, akkor kivel és hol?

Habosodási gondok

A szerelőmmel csak abban értek egyet, hogy az olajszintet a motor függőleges (hosszanti tengely, ki hogy szereti) állasában kell leellenőrizni. Abban már viszont nem értünk egyet, hogy a műveletet álló motornál vagy alapjárati üzem közben kell elvegezni. Szóval ez az első dilemma.

Van olaj, mégis elkopott a vezérműtengely

Kedves Motordoktor!

Nekem Suzuki DR 600-asom van (1988) és olajhiány miatt a vezérműtengely és a vezérműhimbák elkoptak úgy, hogy cserés lett. Az egyik, amit nem értek, hogy ment a motor és nyekergést hallottam, meg is álltam és alig bírtam átrúgni a motort. Később elindítottuk, fater mondta, hogy vezérműtengelyes lett. Néztem az olajszint-kukucskálóját kb. a full és a low közt félúton volt az olaj, rá tudtam önteni másfél decit. Ettől ment volna sz..rá? A másik hogy mondta egyik ismerősöm, hogy fel tudják hegeszteni a tengelyen a vezérlő bütyköt és olyan, mint az új. Ha tényleg, akkor kb. mennyire megbízható a dolog és meddig bírhatja a hegesztés?

Válaszodat előre is köszönöm: Papa915

Nem hiszem, hogy a Kamaz 100-zal megy előttem

Valami azt súgja, rosszul mutatnak a műszereim.

Melyik féket használjam, és hogy állítsam le a motort?

Szia!

Egy 91-es kiadásu 600-as Honda Shadow-t vettem első motornak és az a helyzet hogy sokat nem értek a motorokhoz, vagyis nem tudom, hogy mit kellene tudnom a motoromról. (Műszaki dolgot vagy ezt-azt...) Ja és még lenne két kérdésem:
1. Egyesek azt mondják, hogy az első, mások pedig hogy a hátsó fékkel dolgozzak többet. Melyikkel biztonságosabb vagy melyikkel tanácsos többet foglalkozni ?
2. Honnan egészségesebb leállítani a motort: a kulcstól vagy az off kapcsolótól?

Üdvözlettel: Szabó Zoltán

Kis A jogsival fojtott nagy motort?

Tisztelt Motordoktor!

Olyan jogosítványom van, ami 25kW-os határt jelent a motor teljesítményét illetően. Egyelőre ekkora motor elég is lenne nekem, de ahogy nézem a kínálatokat, vagy nagyon alatta vannak, vagy felette. Egy 250-es motort túl kicsinek tartok, az utána található 500-as, 650-es gépek sokkal erősebbek. Hallottam viszont olyat, hogy ezeket a motorokat le tudják fojtani erre a teljesítményszintre. Az lenne a kérdésem, hogy ez teljesen legális-e, forgalomba lehet így helyezni és a műszaki vizsgán vagy közúti ellenőrzésnél nem lesz belőle gond. Ezeket a fojtásokat tudomásod szerint hogyan kivitelezik, illetve ha esetleg a későbbiekben megszerzem a rendes A-s jogosítványt, akkor ezt a fojtást ki lehet venni a motorból és az mivel jár (újra kell-e műszakiztatni)?

A válaszodat előre is köszönöm.
Tisztelettel:
Peski Vilmos

Szélesebb gumi a hátsó kerékre

Egy Kawasaki GPX 750R -re szeretnék hátsó-gumit venni. A gyári méret 140/70 18". jelenleg 150/70 18"-as van rajta, ami ugye 10 mm-rel szélesebb.
A kérdésem az lenne, hogy véleményed szerint mekkora probléma, hogy most szélesebb gumi van rajta? Többeket megkérdeztem, de megoszlottak a vélemények. Illetve kell-e centírozni a hátsó kereket, ha felrakatom az új gumit?

A benzincsapból nem folyik a benzin

Ennél a motornál van egy olajhűtő is. Az a kérdés, hogy olajcserénél innen is lefolyik az olaj, vagy van ennek egy külön technikája?

Postásmotor csökkentett gondozásigénnyel

Az SR 125 tényleg megbízható motor, nem véletlen rendszeresítette a Posta is ezt a modellt, és nem véletlen, hogy a motoros futárok egyik közkedvelt munkaeszköze.

Izzik az Aprilia

Olyan problémával fordulok hozzád,hogy van egy 650-es egyhengeres Apriliám, ami hengerfejes volt, (rossz volt a termosztat), és rossz volt a gyújtásvezérlője (NIPPONDENSO). Ezeket frankon megcsinálták, a motor teljesen jól működik, egyet kivéve. Kb. 3000 fordulattól kezdve vörösen izzik, pedig kb. -2 fok van. Beindítás után kb. 3 perc múlva felizzik terhelés nélkül, egyhelyben is. A jeladót az alaplapon teljesen visszaállítottam, gondoltam talán utógyújtás okozza a problémát. A motor különben a teljes fordulatszám tartományban kitűnően húz, és egyenletesen jár.

Ezt is az UFO-k hozták

Nemrégiben vásároltam egy Gilera MX-1-et. A vas elég jó állapotban van, csak van egy két dolgot nem értek rajta. A márka egyedisége miatt senki sem tud segíteni.

Üvegkemény fékbetét

Itt üvegkeménységgel állunk szembe, mely a fék saját magán végrehajtott hőkezelésének következtében jött létre. Jól tetted, hogy megcsiszoltad a fékbetéteket, bár a csere tökéletesebb megoldás lenne. Valamint ezt a műveletet ki kellene egészíteni egy fékdob felszabályzással is