manta - Totalcar

Már dolgozunk az új Mantán – Az Opel vezérigazgatójával beszélgettünk a jövőről

Zágrábba utaztam, hogy – több újságíróval együtt – interjút készítsek az Opel vezérigazgatójával, Florian Huettllel. Az idén 125 éves Opelt 2022 óta vezető Huettl mesélt a jövőben érkező, új generációs modellek formájáról és mögöttük lévő filozófiáról, az elektromos átállás kihívásairól és Opel helyzetéről a Stellantis csoporton belül. Sőt, szóba került a jövőben érkező, új Manta és az is, hogy mi határozza meg az Opel, mint márka identitását.

Az Opel, amibe 100 ezer kilométert pörgettek a Nürburgringen

A versenyautók életének eleje általában küzdelmes: gyűrik, gyötrik őket a pályán, a maximumot hozzák ki belőlük minden egyes percben. Ezek után a szerencsésebb darabok nagy becsben tartott, csak ritkán használt, csodás állapotra felújított műtárggyá válik. Vannak versenyautók, amik nem ilyen szerencsések: leselejtezik, szétszerelik, majd a maradványaikat lassú pusztulásra ítélik. Aztán előfordulnak olyan, igazán egyedi esetek is, amikor egy öreg versenygépet még agg korában is pontosan úgy használnak, mint amikor még ropogósan új, friss autó volt. Ennél vidámabb sorsról talán egyetlen versenyautó se álmodhat. Pontosan ez jutott annak az Opel Mantának, amivel már 1994 óta versenyeznek, és nem tűnik úgy, hogy nyugdíjaznák a közeljövőben.

2025-ben tér vissza az Opel Manta

Régóta hiányzik egy sportos típus a németek kínálatából, de a rajongók nem feltétlenül fognak örülni az új Mantának.

Villanyautó-gyártó lesz az Opel 2028-ra

Ígérnek ezen felül kínai bemutatkozást, és egy korszerű modellt Opel Manta néven.

Kiderült, mit tud az elektromos Opel Manta

A típus 50. születésnapjára készített gyári restomod 200 km-t megy egy töltéssel, és meghagyták benne a sebességváltót.

Kijelző orrú Mantát mutogat az Opel

Úgy tűnik, elektromos hajtásúra építettek át egy első szériás Mantát az Opelnél, de ebből aligha lesz megvehető termék.

Amikor az Opel mást jelentett

Gabeszról mindenki tudja, megőrül a régi Opelekért, és mivel egy folyosón dolgozunk vele, ez az infó a Totalcarnál is megvan. Aztán egyszer vigyorogva megjelent nálunk, hogy mostantól hívjatok csak Mantás Gabesznek. Tudtuk, mit jelent ez.

„Tudsz-e traktort vezetni?”

„Nyári munka ’91 külföld”.

Van-e opeles élményed?

Ez a poszt egyben felhívás is.

Műmájer Opel, vagy filléres sportkocsi?

Ha még mélyebben ülnénk, már az aszfalt koptatná a farmert a seggünkön. Egyik kéz kilógatva, másik a sportkormányon. Amikor lelépek a gázról, visszahörög a kipufogó, úgyhogy inkább taposom: a kétliteres motor császárság. Ez nem piskóta, öregem, száztíz lóerő, tisztára seperjük vele az országutat. Az eső utáni, párás tavaszi levegő bejön a két csutkára letekert ablakon, a fák suhannak kétoldalt, mi meg vigyorogva zötykölődünk, ahogy az ültetőrugók rázzák a Recarókat. Mázli, hogy csak egy Ifával találkozunk, amit fölényesen megelőzünk – ha egy területi képviselő arra járna a turbódízel Mondeójával, tönkretenné az időutazást.

Az öreg rája

Mindenekelőtt le kell szögeznünk, hogy a Manta, a Mantások egyáltalán nem képezik köznevetség tárgyát. Sőt: a VW-sekkel sem állnak hadilábon. Az a Mantás, aki komolyan veszi a róla szóló vicceket - saját bevallásuk szerint - meg is érdemli a sorsát.

Új Opel Manta jön?

Rüsselsheimben megint nagyokat álmodnak: új luxusmodellről, és egy komoly sportkupéról is szó esett.