m4 2 - Totalcar

Insta-videó alapján figyeltek fel a rendőrök az illegális versenyre

A Supercar Fails Instagram oldal miatt került reflektorfénybe az egyébként rossz minőségű IV. kerületi utca.

Így szól az M4-es Aprókaviccsal

​

Újabb megoldást kínálnak a BMW hódfog-veséire

Ezúttal az amerikai Vorsteiner kínál cseredarabot az M3/M4 gyári veséinek helyére. Illetve akad még náluk más is.

Készül a normális méretű vese a BMW M3-asra

​

700 lóerős BMW M4 a G-Powertől, ha az autóskártyából nem nőttél még ki

​

Amikor a BMW versenyautó olcsó

Elképzelhetetlennek tartom, hogy a kagylóülésbe ennyire mozdulatlanra szíjazva bármi is történjen, de Lengyel Ádám megmondta, hogy az első kanyar előtti fékezésnél mindenki bólint. Nem hazudott, nem szépített, beváltotta ígéretét: a BMW M4 GT4 tényleg kirántott a nyakam alól.

Leállították a BMW M3 és M4 kiszállítását

Állítólag hibás csapágyakat fedeztek fel hathengeres turbómotorok gyártásakor.

Az igazi botrányhős

Fürdőzik a sűrűn villanó vakuk fényében, mert ilyenkor érzi igazán, hogy megérte minden egyes tükör előtt töltött perc, azok a kómás pillanatok a magánklinika plasztikai sebészetén, akkor is pózolni a lesifotósoknak, amikor legszívesebben a pokolba kívánná az egészet. Mert nem lehet úgy kiülni egy kávézó teraszára, hogy ne mutogassanak rá, súgjanak össze a napilapokat bújó nyugdíjasok, és közben szegezzen rá valaki egy teleobjektívet a bokorból.

A rongytető csak hozzátesz a BMW M4-eshez

Baromi gyors, rettenetesen erős, de a BMW M4 Cabrio-nak igazából nem is ez a lényege.

Alvó sofőr balesetéről készült videó az M4-esen

A Közút kamerája vette fel az elszabadult autót, ami kis híján többet magával vitt.

Szükség nincs rá, igény van

A BMW M3 1986 óta az autózás lázmérője. Nem mindegyik sikerült egyformán jól, de mindegyik csodásan leképezte, hol járt az aktuális divat, hol tartott az autós közízlés. Ennek fényében az új verzió egy kicsit ijesztő, de egy dolog biztos: pontosan ugyanúgy megtalálja a közönségét, mint az elődei.

///M, mint meghág!

Az M4-es BMW-t vártam is, meg nem is: tudtam, hogy nem mehetek vele pályára, épp csak egy nap jut majd vele, ráadásul már az előző két generációnak is szűk volt a világ. Ugyanakkor az is igaz, hogy az M3/M4 érkezése autóipari ünnep, ezek is olyan gépek, amelyek túlmutatnak önmagukon, német sportkupék alapintézményéről beszélünk. Ez eddig a sztori papíron, viszont amikor beleültem, és megtaláltam az első kanyart, nem tudtam önfeledten vigyorogni. A videóból kiderülnek a részletek, alatta pedig cikket is találsz.