m240i - Totalcar

1500 lóerő lett, maradhat?

Durva teljesítményt hoztak ki a 3 literes, B58-ból.

2-es BMW-ből kenyérszállító kombi, kéne?

​

Most éppen ez az utolsó igazi BMW

1966-ban jelent meg a 02-es, és az élvezetesen vezethető, pont jó méretű kétajtós kupé a mai napig meghatározza a BMW-t. Ahogyan a világ változott, a recepten is mindig igazítani kellett, mostanra pedig az E46 M3-nál is erősebb és gyorsabb M240i lett az, amiben leginkább érezni, hogy miért is lehet örülni egy BMW-nek.

Még! Még! Az M240 nem elég!

​

Leszel te még huligán

Utolsó csavarjáig azt suttogja a BMW M240i xDrive, hogy van itt még bőven, csak légy türelemmel, várd meg az ágaskodó hőfokmérőt és a tapadósra melegített gumikat, aztán illetlenül mélyre süllyesztheted a gázpedált.

Még sportosabb 2-es BMW – könnyű lemaradni róla

Az M240i önmagában is elég gyors, de az új Performance Edition-ön ez még jobban látszik.

Az utolsó BMW autóbuziknak

Ha a BMW 1-es és 2-es sorozatának következő generációjának minden tagját keresztben beépített motorokkal és alapból elsőkerékhajtással szerelik majd, ami ugyan még nem biztos, de jó esély van rá, akkor ezt a kocsit könnyes szemmel, elcsukló hangon emlegetjük majd a régen bezzeg minden jobb volt szeánszokon.

Durvulnak a legkisebb M-es BMW-k

Az M135i-ből M140i, az M235i-ből M240i lesz, és nem csak a név változik, lóerőből is több lesz