leon - Totalcar

Milyen olajat töltsek a TSI Leonba, ha jót akarok a motornak?

Van egy 2010-es Leonom, egynégy TSI-vel és 190 ezer kilométerrel. Milyen olajjal teszem a legjobbat a motorral?

Utángyártott felni kéne a Leonra. Megszívom, ha eltérek a gyári mérettől?

Nem találok olyan méretű felnit, ami tökéletesen megegyezik a gyárival. Mekkora a tűréshatár?

A kompromisszum vajon mi?

A Seatból kinőtt új spanyol márka sikert sikerre halmoz, ráadásul itthon is kelendő, 2023-ban ez volt a Volkswagen konszern egyetlen tagja, aminek növekedtek az eladásai, de bármilyen népszerű, a megújulás kötelező. Most a két húzómodell, a Leon és a Formentor látványosan frissített változatait próbáltuk ki, köztük a 272 lóerős plug-in hibrid hajtáslánccal.

Agresszívabb, erősebb, modernebb lett a Cupra Leon és Formentor

A cápa-orr mögött már bőven 300 lóerő fölé licitál a kétliteres turbómotor.

Ilyen egy jól bevált recept: 300+ LE

Seat Leon Cupra R – 2005 végéről, gyári 224 lóerővel. Attila, az autó tulajdonosa, gondos tervezéssel, hozzáértéssel, valami egészen különlegeset és tartósat alkotott.

Ehelyett Golfot? Komolyan? Ne már...

Már jó pár napja lófráltam az alapmotoros Cupra Leonnal, amikor rájöttem, hogy ez az aljas, átlemezelt Golf tulajdonképpen minden egyes levezetett kilométerrel egyre jobban adja. Váratlan dolog ez, hiszen maga a koncepció a biztonsági játék definíciója: adott egy nem túl érdekes alaptípus, amiből viszonylag kis ráfordítással hergelnek valami sportos-szerűt. Izzadtságszagot, kilógó lólábat, csalást és ámítást sejtettem, amit az újságíró orra úgyis hamar kiszagol. De rohadjon meg, ez valahogy mégis király, az átverés működik.

A GTA-n nevelkedtél, és első autót keresel?

Tizenhét éves vagy. Érzésre harminc évnyi GTA-val a pupilládban, WASD-ba görnyedt PC-s ujjaiddal markolod a panel-párkányt, hogy a naplemente autós forgalmát kémleld. A verdákra fókuszálsz, mindet ismered már rég, játszásdiból elraboltad őket legalább tízszer. Egyből kiszúrod a rendőröket, ahogy követnek egy ártatlan Matizt és a motorost is, akit elég lenne könyökkel leütni a vasról, hogy elrabold. Majd a helyi gengszterek következnek, lassan csorognak a forgalomban: fekete S-class, ablakok felhúzva, belül mindenki szigorú tekintettel dohányzik. Budapest, Fogarasi út.

Nagyon szeretne sportautó lenni

A III-as Leon volt a hetes Golf olcsó alternatívája - 2016-ban fél millióval olcsóbban lehetett kihozni a szalonból, mint a szinte teljesen azonos felszereltségű Volkswagent. Hatévesen még feszes - bizonyos szempontból talán túlságosan is -, de jó hír, hogy ez a TSI már nem az a TSI.

Ezzel rámehetsz a Cupra!

Ültetett futómű, Brembo fékek, nagy felnik és sportülés. Könnyű rávágni, hogy hot hach, de a Cupra Leon annyira kimért és hétköznapi tud lenni, amitől megkopik az elsőkerékre eresztett 300 lóerő varázsa.

Kellemes és kellemetlen meglepetések az EuroNCAP friss tesztjén

A Land Rover Defender és az Audi A3-as például megkapta a legjobb minősítést, a Honda e és a Hyundai i10 viszont nem.

A vagányságot ajándékba adják

Kár ezt mindig szajkózni, de csak azért is elmondom: a Golf, az Octavia, az A3 és a Leon technikailag ugyanaz, csak a hangolásuk, a zajszigetelésük, a kinézetük más. És egy kicsit az áruk is. Simán lehet, hogy a sok egyforma közül a legolcsóbb néz ki a legjobban, az pedig a Seat Leon.

A bátrabb, spanyol Golf

A negyedik generciós Leonnál két dolgot tartott szem előtt a Seat: legyen modernebb és prémiumabb. Így valamelyest ki tudnak tűnni a középkategóriából, és egy lépéssel közelebb kerülnek a kompaktok krémjéhez. Látszólag sikerült, de mi szól a spanyol Golf mellett?