le mans 15 - Totalcar

320 a kanyar előtt

Kezdődik a balhé a kultikus 24 órás versenyen, ideje seregszemlét tartani. Jó eséllyel a németekről és a japánokról szól majd ez a hétvége.

A parádézás, az aztán megy

Vajon mit akarhat a tömeg a pályához vezető úton? Nem értem a csődületet, ahogy araszolunk befelé a pálya területére, amíg meg nem látom a felszálló gumifüstöt. Ezek bizony útonállók: a továbbhaladás ára egy kiadós burnout. Ha gumifüstölésre alkalmas jármű érkezik, nem engedik tovább a szalonspiccnél egy fokkal kapatosabb brigantik, amíg nem kapartat egyet.

Amikor a Toyota kénytelen kiállni

Fullasztó a tömeg. Nehéz elképzelni, de egy 13,6 kilométeres pálya sem elég hosszú néha, hogy mindenki kapjon mellette helyet, aki látni szeretné. Nyilván a bokszutca környékén van a legnagyobb tülekedés, ott történnek a legérdekesebb dolgok, van is olyan küzdelem a bejutásért, mintha ingyen sört osztanának. Bár, ha belegondolok, a briteket egy ilyen akcióval talán ki lehetne robbantani.

Beleállt a gumifalba a Toyota

Már azt hittük, nem történik semmi. Egy bő órája azt találgatja mindenki, hogy jött fel a két Toyota ennyire a vezető Audi nyakára. Nem volt semmi komoly baja az audisoknak, eggyel többször álltak ki, mint tervezték, aztán egyszer csak ott voltak a Toyoták. Már lőtávolban voltak mindketten a versenyt vezető egyes hibrid Audi mögött, amikor ki kellett állniuk a tervezett tankolásra. Így aztán Audi, Toyota, Audi, Toyota sorrend állt be az élen, amikor Romain Dumas a hármas számú dízel Audival beérte a Flying Lizard Motorsport Porschéjét.

Falba fúródott a száguldó péló

Hasítani kell a ködös párát az erdőben. Éjjeli homályban baktat néhány megszállott az autóversenyzés leghírhedtebb egyenesének végére. Mulsanne. Jól cseng a helységnév, autókat is neveztek el róla, de Le Mans-ban a két beiktatott sikán ellenére rettegett a magányos erdei száguldás. 320-szal érkeznek a leggyorsabbak a pálya legtávolabbi csúcsához, majd padlógázzal fordulnak vissza a szalagkorlátok közé, hogy elinduljanak a légvonalban is öt kilométerre levő rajtvonalhoz.

Nincs jobb az Audinál

Majdnem tökéletes a produkció, csak éppen megint lezúztak két autót.

Szuperdögös versenygép, sok kérdőjellel

Úgy néz ki, mint egy pörölycápa és egy F1-es zabigyereke, és ami benne van, legalább ugyanilyen forradalmi.

A Nissan csapott le a száguldó hímvesszőre

Elég hihetetlen, de a japánok a nevüket adják a groteszk Deltawinghez, amely Le Mansban indulhat.

Megmutatták az Audi nyerő szörnyetegét

Az R18 e-Tron borzasztóan néz ki, de ettől még ugyanolyan sikeres lehet, mint az elődei.

A Honda is az Audi babérjaira tör

A Peugeot helyett rögtön két japán ellenfelet kaptak a nyakukba a németek – a két legnagyobbat.

Leleplezték az Audi-verő Toyotát

A TS030 emlékeztet távoli elődeire: ez is ronda, de pokoli gyorsnak ígérkezik.

Meglesték a Toyota csodafegyverét

A Peugeot ugyan megfutamodott, de az Audi kihívójaként még nagy dobás lehet a japánok új gépéből.