lc500 - Totalcar

Űrhajót olcsóbban nem kapsz

Háromszor voltam milliméterekre attól, hogy ropira törjem a 30 milliós tesztautót. Na nem azért, mert ne bírtam volna a véremmel, bár 359 lóerővel azért arrébb lehet állni. A probléma inkább abból adódott, hogy a Lexus olyan a forgalomban, mintha Dita Von Teese egy apácazárdában sétálna, aztán többen úgy felejtették rajta a szemüket, hogy majdnem belém is rohantak.

Ez a Lexus odaver - formával és motorral egyaránt

Természetes, hogy a Lexusokat mindig a német riválisokhoz hasonlítjuk, hiszen ők is oda céloznak, onnan akarnak vásárlókat elhódítani. Amerikában megy, a Közel-Keleten is, de Európában valahogy sosem sikerült megfogni a vevőket. Ellenben az LC olyat tud, mint kevés riválisa: nem csak műszakilag, de a formaterve is elképesztően modern. Ja, és az a motor. De a többit inkább nézzék meg:

Ha nincs más ötlet, fessük át

A Lexusnak kellett egy újdonság őszre, de nem volt, hát kreáltak egyet.

A Lexus mindent beleadott!

Az mondják az elemzők, az elmúlt 27 évben a Toyota luxusmárkájának nagy hatása volt a járműipar fejlődésére. Az öregebb, nagyobb hagyományokkal rendelkező gyártók nem ülhettek az elért sikereiken, mert a Lexus újabb és újabb technikai megoldásokkal, gyártástechnológiai újdonságokkal jött elő, és számos területen piacvezető lett. Az új NX crossover, vagy az RX luxus SUV nagy siker, az RC-F és GS-F sportos modellekkel pedig a közelmúltban elkezdődött valami új.

A váltás Lexusa

Igen, konkrétan az, ami a címben, mert hiába hibrid, ezzel váltani kell. Azaz pontosabban... lehet. Új korszak küszöbén áll a Lexus, ezt pedig az LC500h hozza el neki.