lada 3 - Totalcar

Újabb ámokfutó az utakon

Nemrég nagyot futott egy piros Ladával körforgalomban driftelő fiatalemberről készült rövid videó. A műsorvezető és a "szakértő" is okosakat mondott egy országos televízióban, nekem meg a hajam az égnek áll a fogalmatlanságtól.

Ladával driftelő férfire sújtott le a rendőri szigor

Nem a csúszkálás miatt büntették meg a sofőrt.

Sokkterápia Daciával? A Renault-nak működik

Az orosz pofon után fordítottak a franciák.

Újramelegített káposzta, avagy autók közös kondérból II.

A platformok, illetve akár teljes modellek átcímkézésének sosincs vége. Az ismert vicc szerint jelenleg a Stellantis teljes stratégiája is erre épül, és bár ezt tudnám vitatni, a múltból garantáltan van miből válogatni, így folytatom is a sort.

Egy versenyautó a vasfüggöny mögül – VFTS ВФТС

Sokak kedvence a rali, sokan szeretik a Ladát is, és szinte mindenki ismeri a kocka Ladából kinőtt Lada VFTS-t.

Elhagyta a Niva rendszámát, rajzolt újat

Majdnem sikerült rekreálnia. Majdnem.

Az éjszaka királyai és a tuning-Lada 1988-ból

Olyan gyomrost kapsz ettől a harminc éves BBC-dokumentumfilmtől, hogy a Polux-spojler adja a másikat

Nincs megállás – orosz fejlesztésű ABS és ESP érkezik az új Lada Nivába

A szankciók okozta gazdasági visszaesés és alkatrészhiány miatt elég mezítlábas Nivák készültek, de ennek most vége.

Levegőhöz jutott az orosz újautó-piac, a kínaiak már a spájzban vannak

Jobban alakult az orosz autópiac a tavalyihoz képest, de így is hullámzó statiszikát láthatunk.

Olcsóbb egy orosz repjegynél

Már 1988-as megjelenésekor elavult volt, mégis 20 éven át gyártották. Kéthengeres orosz szükségautó egy félbevágott Samara-motorral, és a nyomorultságához képest nem is annyira kevés pénzért – Oroszországon kívül nem is lett zajos siker. Magyarországra néhány tucat jött belőle, de ezek szinte teljesen eltűntek, egyet viszont Ádám meg akar menteni belőlük, mivel egy ugyanilyen Okával jött haza Oroszországból, mert a háború kitörésekor az egekben voltak a repülőjegyek árai.

Zsigulik Bolognában

Elkaszált tanulmányok III. - Kombik

85 év telt el az első hivatalos tanulmányautó, a Buick Y-Job bemutatása óta. Az autógyártók és a formatervező stúdiók azóta több száz különböző prototípust építettek. Ez a válogatás a már létező modellek gyártásba nem került karosszériaváltozatairól szól, a harmadik részben a kombiké a főszerep.