lada 15 - Totalcar

Látott már középmotoros Ladát?

Készült versenytechnika a vasfüggöny mögött is – itt és most a középmotoros Samarákról lesz szó.

Meghalt a Lada Niva tervezője

Petr Prusov hetvenöt éves volt, már éppen nem élhette meg, hogy fő műve betöltse a negyvenet.

Megjött a hárommilliós Lada, de milyen?

A Lada modelljeinek forgalmazását tavaly kezdte meg a Lada Hungary, és az első évben közel 1200 autót el is adtak, de amikor találkoztunk az autókkal, egyértelmű volt: ezeket az ár és a márkanévhez fűződő nosztalgia adja el. Most azonban már a Renault-irányítás alatt született első modell, a Vesta forgalmazását kezdték meg, lényegében kisautó-áron, az árlista legalja hárommilliótól indul. Szabad ennyiért Ladát venni?

Dízel Zsiguli: felezett fogyasztás, örök élet

A Chevy Van tárgyalóbuszt be sem indította, azonnal kihajította belőle a benzinzabáló V8-ast, és ment bele az öthengeres Mercedes turbódízel. Kovács úr ekkor már rutinosan ugrott egy-egy átépítésbe, mert közel kétszáz autó váltott nemet a kezei közt. Mind benzines volt, dízel lett. Borzalmas barkácsolásra, életveszélyre és kijátszott hatóságokra gondolnak, tudom. Én is így mentem csütörtökön Csepelre, majd rövid izzítás után minden megváltozott.

Megérintettem a világ egyetlen eredeti VFTS-turbómotorját

A 240 lóerős T16 nemcsak legenda. Két prototípus készült Vilniusban - az egyik felrobbant, a másik Miskolcon van.

A 160 lóerős Lada csak a kezdet volt

Dr. Hanula Barna élete valódi kalandregény, benne a képzelet határán túlreszelt Dongó segédmotorral, 160 lóerős, égben szálló verseny-Ladákkal, megannyi trükkel, vaskos tudással és olyan könnyed humorral, amellyel fel lehetne támasztani a lelkesedést a közoktatásban. Amikor tavaly tavasszal, a Totalcar Street Legal akció részeként előadássorozatot szerveztünk a budapesti Autó, Motor, és Tuning Show-n, az első hívásomra igent mondott. Eljött, hogy élőben mesélje el, hogyan valósította meg a gyerekkori álmait, milyen út vezetett a Wartburg-motorban talált lóerőktől, az ország legerősebb Lada versenyautóin át a német motorfejlesztő központ, a Schrick élére, majd még tovább, a Bugatti Veyron tizenhat hengeres motorjának megalkotásáig. Titkok és történetek a győri egyetem Audi Hungária Járműmérnöki Karának vezetőjétől, felvételről. A közel egyórás előadás szokatlan egy újságban, de azt hiszem, több ilyet kéne csinálnunk, mert rengeteg a tudás körülöttünk és egy újság feladata elsősorban a ködoszlatás. Kísérlet indul, jó szórakozást!

Már dolgoznak a korszerű Lada Niván

Maga az AvtoVAZ igazgatója erősítette meg, hogy már tervezik az ős-Niva utódját.

A Lada elhagyja a túraautó-vébét

Az orosz márka idén egészen jó szezont fut, év végével azonban búcsúznak a WTCC-től.

Amerikai autótolvaj a szerb határnál

Fontos nap a világ repüléstörténetében a mai. 1910-ben ezen a napon repülőre szállt Theodore Roosewelt, az Egyesült Államok akkor már csak volt elnöke, aki négy percet töltött a levegőben, utasként a Wright testvérek gépén. 1984-ben, Kathry D. Sullivan, a Challenger űrhajó asztronautája űrsétára indult, 2001-ben pedig átadták az esztergomi Mária Valéria hidat, amelyet a Második világháborúban robbantottak fel és amely Magyarországot Szlovákiával köti össze. A nap szülötte Kepes András, az egyik legjobb magyar újságíró és a Brigitták ünneplik névnapjukat. Kezdődik a Hidegindító, jó reggel mindenkinek!

Jobb-e a Fiat-eredeti, mint a Lada?

Szemre ugyanolyanok, még viszonylag közelről is. Pedig a Fiat 124 és a Zsiguli 1200 valójában annyira más, hogy alig találni bennük azonos alkatrészeket.

Nem autó ez. Inkább időutazás

Sose tudtam, hogy a szovjet ipar is gyártott időutazásra képes DeLoreaneket, de itt áll előttem a bizonyíték: pattintok egyet az ujjammal, és máris visszaröppentem negyedszázadnyit. Az ember csak csóválni tudja a fejét – ez hihetetlen. Így is, úgy is.

Újabb vagyont öntenek a Ladába

Az AvtoVAZ jelentős összegű tőkeemelés elé néz, a Renault és az orosz állam adja a pénzt.