kresz 12 - Totalcar

Furcsa sárga és kék táblák a városban: kezdőknek és haladóknak

Elismerem, hogy szeretett városomnak néha vannak egészen balkáni vonásai. Ilyen például a Kiskörút Kakas presszótól az Ördögsarok sörözőig terjedő szakasza szombat esténként, vagy mondjuk a villanyvezeték-megoldások Pesterzsébeten. Mostanában több mémoldalon felbukkant egy hasonló, köztük külföldieken is, komoly nemzetközi ismertséget szerezve a Váci út és a Dózsa György út kereszteződésének, ami jelenleg a hármas metró felújításának és a pótlóbuszoknak hála a szokásosnál is macerásabb hely.

Nem mindenki elégedett az új, igazságosabb brit KRESZ-szel

Elégedetlenek a britek az új KRESZ-ükkel, már aki egyáltalán tud róla, hogy van ilyen és érdekli is a téma. Az autósok háborognak, a kerékpárosok heccelnek, pedig mindenki csak értelmezi valahogyan az angolosan udvariasan javasló szabályt. Idő és néhány kampány kell, hogy rend legyen az utakon.

Körforgalomban, jobbról előzött az őrült audis

A hősies előzést követően aztán a körforgalomba éppen behajtó autóval is majdnem találkozott.

Ne tessék bemenni a hókotrók közé, mert nem szabad!

Egyébként ostobaság is, mert balesetveszélyes, de a KRESZ is tiltja, idestova tizenkét éve.

Ezek a világ legkreténebb közlekedési szabályai

Vannak köztük igazi hülyeségek, és olyanok is, amelyek véletlenül maradhattak hatályban. Némelyik viszont egész hasznos.

Mi lesz az Árpád hídi baleset következménye?

Autózás vs. bringázás: mi lesz a járvány nyertese?

Sosem látott népszerűségnek örvend a kerékpáros közlekedés Európában, amelynek részben a nagyvárosok infrastruktúrafejlesztései, részben a koronavírus-járvány miatt javasolt távolságtartási szabályok, részben pedig az az oka, hogy az autóforgalom lassan, de biztosan élhetetlenné teszi a legsűrűbben lakott környékeket. Az átrendeződés nem most kezdődött, de most válik látványossá Magyarországon is.

Gyorshajtás, láthatatlan gyalogos: gázolás az Üllői úton

Többféle balesettípussal is rendszeresen foglalkozunk a Dr. Herpy rendel című közlekedésbiztonsági és balesetmegelőzési műsorban, de ez a mostani ügy igazán ritka, és a maga tragikus módján kivételes eset. A hivatalos statisztikák szerint a motorosok és a gyalogosok a személyi sérüléses balesetek mindössze 4-4 százalékáért felelősek, de még ehhez képest is eltörpül azoknak az eseteknek az aránya, amikor a motorkerékpár gázol el valakit. Kis találkozási felület, gyors manőverezési képességű jármű, ez lehet a magyarázat. Műsorunk 17. epizódja egy Üllői úton történt balesetet dolgoz fel alaposan, amelyben mégis megtörtént a lehetetlen: valakit egy motorkerékpár gázolt halálra. Bemutatjuk a történteket, láthatják professzionális baleseti szimulációnkat és persze drónfelvételeinket a helyszínről. Egy úttesten, a szürkület után átkelő gyalogos életét eldöntheti, hogy milyen színű ruházatot visel, hiszen ettől függ az észlelési távolsága. A sötét ruházatot közelről is nehezebb észrevenni, a láthatósági mellényt pedig akár több száz méterről sem lehetetlen. Műsorunk korábbi epizódjait megtalálják a Totalcar Youtube-csatornáján, ahol a Dr. Herpy rendel két hét múlva újabb üggyel jelentkezik.

Halálos gázolás egy budapesti zebrán: hibás a Mercedes vezetője?

Egy gyalogosgázolást szinte lehetetlen súlyos sérülés nélkül megúszni, sőt, az esetek közel fele így végződik. Magyarországon, évente átlagosan 2500 ilyen baleset történik és riasztó tény, hogy a rendőrség statisztikái szerint közel negyven százalékuk kijelölt gyalogosátkelőhelyen, zebrán. Kéthetente jelentkező műsorunk, a Dr. Herpy rendel célja feltárni elmagyarázni a fontos összefüggéseket, felhívni a figyelmet a közlekedési veszélyekre és megelőzni a további tragédiákat. Ezúttal egy Nagytétényi úton történt halálos gázolás aktáját tárjuk fel ismét, a helyszínt drónfelvételekkel, a gázolást professzionális szimuláció segítségével szemléltetjük.

Nem adta meg az elsőbbséget, mégis felmentették

Amikor valaki nem adja meg az elsőbbséget, és ebből baleset származik, általában az elsőbbségadásra kötelezett a vétkes fél. Andor ügye azonban arra mutat rá, hogy van olyan helyzet, ami kivételt jelent a fő szabály alól. Cikkünkben egy olyan esetet mutatunk be, amikor az elsőbbségadásra kötelezett mentesült a szabálysértési felelősség alól.

A szalagkorlátba vezette magát a BMW

Amikor lekapcsolják a záróvonalon előző bunkót

A Mercedes gyorshajtással egybekötve kerülte ki a jelöletlen rendőrautót, mások a kamera előtt mentek át a piroson, és az övet is sokan elfelejtik.